2009年汽车制造维修专业高级汽车修理工理论考试题三（含答案）.docVIP

2009年汽车制造维修专业高级汽车修理工理论考试题三（含答案） 选择题 1.影响钢零件可焊性的因素是( ) A．容易产生白口 B．易氧化、烧穿 C．易产生气孔 D．碳元素的含量 2.为了获得细小的电镀层组织通常采取的方法是( ) A．增大电流强度 B．提高电解液温度 C．搅动电解液 3.彻底检查零件内部隐伤的磁力探伤法是( ) A．轴向磁化法 B．环形磁化法 C．复火磁化法 4.KT35-10的抗拉强度≥( )牛顿／mm2。 A．150 B．350 C．600 5.在液压动力转向装置中设置流量阀是为了( ) A．增大油压 B．降低油压 C．调整流量 6.机油泵齿轮工作面小斑点面积应不大于整个齿面的( ) A．15% B．20% C．25% 7.东风EQ-140型汽车发动机采用的是( ) A．干式缸套 B．无缸套结构 C．湿式缸套 8.当CA-141型汽车发动机的一缸从开始作功待曲轴转到720°时,第五缸处于( )行程。 A．进气 B．压缩 C．作功 D．排气 9.汽油的蒸发性愈好,( )出现所谓的“气阻”。 A．越不容易 B．不可能 C．越容易 10.运转中的汽车发动机大多数部位的摩擦形式是( ) A．干摩擦 B．半干摩擦 C．液体摩擦 D．半液体摩擦 11.手工研磨气门时,气门在座上的旋转角度一般是( ) A．5-10度 B．10-15度 C．10-30度 D．15-30度 12.汽车上常用的金属材料可分为( ) A．有色金属和黑色金属 B．硬合金属和软金属 C．贵重金属和一般金属 13.汽车在正常使用过程中零件产生磨损是属( ) A．设计制造因素引起的 B．维修使用不当引起的 C．自然现象 14.气门座边缘的裂纹可采取( ) A．补板法修理 B．焊接法修理 C．粘结法修理 15.发动机在工作过程中将气缸磨成腰鼓形的原因是( ) A．连杆弯曲引起的 B．连杆扭曲引起的 C．连杆双弯曲引起的 16.连杆变形一般应先校正( ) A．扭曲 B．弯曲 C．双弯曲 17.高转速大负荷且要求耐腐蚀性能好的发动机轴承应选用( )合金轴承。 A．巴氏 B．铜铝 C．高锡铝 18.飞轮齿圈在下列情况下可翻转180°继续使用( ) A．轮齿单面磨损 B．轮齿双面磨损 C．轮齿出现裂纹 19.气门的材料必须耐高温、耐腐蚀和抗氧化,具有较高的( )、蠕变强度和高温强度等。 A．综合机械性能 B．机械疲劳强度 C．抗拉强度 20.气门弹簧的自由长度缩短值如超过( ),应更换新弹簧。 A．1mm B．3mm C．5mm 21.东风EQ140型汽车机油泵齿顶和泵体间隙如大于( ),应更换泵体。 A．0.20mm B．0.30mm C．0.40mm 22.输油泵密封性试验,顶杆与套配合处( )内不得出现漏油现象。 A．在0.5min B．在1min C．在1.5min 23.调整喷油器压力时,如拧紧调压螺钉可使喷油压力( ) A．下降 B．上升 C．不变 24.活塞直接承受很大的气体压力和惯性力。为了保证可靠传力,要求它有足够的( ) A．硬度 B．强度 C．强度和刚度 25.离合器后备系数大可以( ) A．传递大的扭矩 B．防止传动系过载 C．使离合器操纵变轻 26.变速器齿轮正常的磨损规律是( ) A．齿轮齿面磨损比花键磨损快 B．齿轮齿面磨损比花键磨损慢 C．齿轮齿面磨损与花键磨损相同 27.组装解放CA-141传动轴中间支承时,97210轴承两内圈的隔套( ) A．可以互换使用 B．不能互换 C．隔套也可以不装 28.循环球式转向器的钢球拆下后应( ) A．将全部钢球清洗后放在一起 B．按轫道清洗分开放置 C．测量后按直径大小分开放置 29.润滑系的基本任务就是将机油不断供给( ) A．各气缸 B．各零件 C．各零件的摩擦表面 参考答案 1.D 2.A 3.C 4.B 5.C 6.B 7.A 8.B 9.A 10.C 11.C 12.A 13.C 14.C 15.B 16.A 17.C 18.A 19.B 20.B 21.B 22.B 23.B 24.C 25.A 26.A 27.B 28.B