第三章、汽车发动机构造和工作原理.pptVIP

* * 第三章 汽车发动机构造和工作原理 第一节 汽车发动机的分类 内燃机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型，下面让我们来看看内燃机是怎样分类的。 1、按照所用燃料分类： （如图3-1）内燃机 按照所使用燃料的不同 可以分为汽油机和柴油 机。　 图3-1 内燃机按使用燃料分类 2、按照行程分类：（如图3-2） 内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。 图3-2 内燃机按行程分类 3、按照冷却方式分类：（如图3-3） 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。 图3-3 内燃机按冷却方式分类 4、按照气缸数目分类：（如图3-4） 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。 图3-4 内燃机按气缸数目分类 5、按照气缸排列方式分类：（如图3-5） 内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。 图3-5 内燃机按气缸排列方式分类 6、按照进气系统是否采用增压方式分类：（如图3-6） 内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压式）发动机。 图3-6 内燃机按进气系统是否采用增压方式分类 第二节 油发动机结构与原理 一、发动机基本构造 1、曲柄连杆机构：（如图3-7） 图3-7 曲柄连杆机构 2、配气机构：（如图3-8） 图3-8 配气机构 3、燃料供给系统：（如图3-9） 汽油机燃料供给系是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。 图3-9 燃油供给系统 4、润滑系统：（如图3-10） 图3-10 润滑系统 图3-11 冷却系统 5、冷却系统：（如图3-11） 冷却系的功用：是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 6、点火系统： （如图3-12） 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。 图3-12 点火系统 7、起动系统：（如图3-13） 曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。 图3-13 起动系统 二、汽油机工作原理 1、四行程汽油机工作原理：（如图3-14所示） 图3-14 四行程汽油机工作过程 2、二行程汽油机的工作原理：（如图3-15） 二行程汽油机各个行程工作情况： ◆ 第一行程 活塞从下止点向上止点运动，事先已充满活塞上方气缸内的混合气被压缩，新的可燃混合气又从化油器被吸入活塞下方的曲轴箱内。 ◆ 第二行程 活塞从上止点向下止点运动，活塞上方进行作功过程和换气过程，而活塞下方则进行可燃混合气的预压缩。 图3-15 二行程汽油机工作过程 第三节 柴油发动机结构与原理 柴油发动机与汽油发动机结构基本相同，不同点是柴油发动机是压燃式，不用点火系统，所以柴油发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）、四大系统（燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系）组成。 四行程柴油机工作原理：每个工作循环都经历进气、压缩、作功、排气四个行程，如图3-16。 图3-16 四行程柴油发动机工作过程