基于土拱效应的桩板式挡土墙的挡土板结构设计.pdfVIP

基于土拱效应的桩板式挡土墙的挡土板结构设计 摘 要 文分别采用普氏理论公式和结构力学的方法推导出了土拱效应的土拱曲线方程，对现行桩板式 怔住、挡土墙的挡土板的设计方法进行了修正，进一步完善桩板式挡土墙结构设计计算理论体系， 成果已 被应用于三峡工程库区多个斜坡治理工程中。 关键词 抗滑桩 土拱效应 桩板式挡土墙 挡土板 中图分类号 1 引言 桩板式挡土墙结构体系在斜坡工程中经常出现，因为这种体系具有结构可靠，适应面广 和易于施工等特点，这些年来得 了广泛应用，成为斜坡工程中主要支挡结构之一。 桩板式挡土墙以抗滑桩为主要受力构件。根据工程场地不同，抗滑桩截面可设计为方形、 圆形。抗滑桩自由段（受荷段）上的荷载可直接传至桩底嵌固部分，计算模型为悬臂梁。连 结桩之间的结构是挡土板。挡土板一般可分为平扳、弧形扳、折扳或砼板、砌石等形式的扳。 板除了抗滑桩之间的岩土体传来的荷载之外，还起着维护斜坡的作用。 桩板式挡土墙上承受的土压力计算是一个比较成熟的问题，这些荷载分解 挡土板上， 根据不同的考虑有两种结果：一是抗滑桩间距较大，土体中无土拱效应形成，挡土板有较大 的刚度，能直接承受桩扳式挡土墙后的土压力 （或滑坡下滑力）；二抗滑桩间距合适，土体中 有土拱效应形成，挡土板有一定的柔度，或后于抗滑桩施工，承受桩间卸荷拱内土体的压力。 前者的土压力直接取整体桩扳式挡土墙上的下滑力（或土压力），后者因挡土板支挡的土体少， 荷载明显减小，因此十分经济，且并不因为墙板的刚度减小而增大桩的荷载，是受力合理的 结构形式。 卸荷拱内土压力作为洞室顶部荷载的计算已是一个古老的方法，但用于挡土板水平土压 力计算还不多见。因为墙板上的卸荷推力一般不大，对结构总体稳定影响不大，常被人们忽 视，现通用的做法是以斜坡下滑力作为设计荷载，经常导致所设计的挡土板呈梁，设计过于 保守，投资浪费严重。 本文试图在分析抗滑桩间水平卸荷拱土体压力分布的基础上，建立挡土板结构设计计算 方法，提出定量计算公式，进一步完善桩板式挡土墙结构设计计算理论体系。 2 土拱效应 许多工程实例表明，抗滑桩是治理滑坡的一种有效措施。当抗滑桩设置于斜坡岩土体中， 桩结构形式和间距合适，斜坡稳定状况能有相当程度的提高，其改善了斜坡的稳定性。一个 非常值得关注的现象和事实：原 濒临失稳的斜坡岩土体并不会从抗滑桩间坍滑出来，说明： 当抗滑桩以一定形式布置于岩土体中，于岩土体中形成了似拱非拱—土拱。 关于土拱效应的形成机理问题，国内外的研究报道不多。岩土体中拱作用的产生与拱结 构物不一样。拱结构是把材料制成拱形状，在荷载作用下发挥其承受压力的作用。而土拱有 1 其自身形成过程，由于土体具有颗 间的粘结力与摩阻力，所以具有形成土拱的前提，在荷 载或自身重力的作用下，土体产生压缩，因受力条件不一致时，将产生不均匀位移。由于位 移的不均一性，致使土颗 间产生互相“楔紧”的作用。于是就在一定范围的土层中产生“拱 效应”。土体中虽然不存在这样的宏观楔紧块，但土颗 中可以产生这种互相楔紧的微观作用， 也称为 “拱效应”。 2 受力分析 设置于岩土体中桩板式挡土墙要发挥作用，结构 身要变形，两桩之间的土体有一定程 度的变形。斜坡岩土体中的土拱形成过程，是岩土体调整自身内力分布的过程。土拱效应主 要是利用土体抗压性能好、抗拉能力差的特点，是土体受力变形后自我优化调整的结果。因 ( ) 1 ，在滑坡推力均匀分布于桩间岩土体的假定下，可以认为土拱平衡拱 的形状如图 所示。 F T X b Soil among Soil arching T Pile Soil between Pile