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第六章 船舶电站自动化
一、选择题
在自动化电站中,应具备的功能包括______。
Ⅰ、重载询问 Ⅱ、电压与无功功率的自动调节
Ⅲ、短路故障的自动修复 Ⅳ、逆功保护整定值的自动调整
Ⅴ、发电机组之间的自动并车 Ⅵ、单机运行时停机的均压线自动切除 A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
自动化电站的主要功能有______。 ①短路故障的自动修复 ②欠压保护故障整定值自动调整 ③自动起动备用发电机组 ④自动解列发电机组 ⑤自动调频调载 ⑥电站的综合保护A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ③④⑤⑥ D. ①②⑤⑥
关于采用计算机控制的船舶电站系统,一般来说,___ 属于电站控制系统本身不具备的功能。 A. 发电机组故障状态下自动解列 B. 功率自动分配 C. 功率因自动调整 D. 大功率负荷投入的管理
______。C.柱塞泵周期性注油 D.柱塞泵连续注油
下列四个因素中,______不是发电机组自动起动的因素。 A. 电网负载过重 B. 船舶侧推器有起动请求 C. 在网发电机组有故障 D. 舵机操舵过程中
_____。A. 保持单机稳定运行 B.自动调压使电网电压不变C. 自动调频使电网频率不变 D.自动起动备用机组并投入并联运行
在重载询问时,输入到功率鉴别电路的模拟负载是______。 A. 直流电流 B. 直流电压 C. 交流电流 D. 交流电压
在船舶电站中,重载询问是指______。 A. 在高负荷状态下,发电机组运行是否稳定 B. 在高负荷状态下,电网的电压和频率是否波动超过允许值 C. 投入一个大负载时,电网功率是否足够,是否需要增机 D. 投入一个大负载时,电网电压、频率波动是否符合要求
在船舶电站中,能够阻塞某台发电机组起动的信号是______。 A. 脉冲分配器输出1信号 B. 发电机组处于停止状态 C. 有起动故障信号 D. 转换开关在自动位置
在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中,所包括的部件有______。:A. 电压比较器 B. 可控振荡器 C. 鉴幅器 D. 状态鉴别器在船舶电站中,发电机组自动起动回路应包括______。Ⅰ、记忆增机指令的RS触发器 Ⅱ、发起动信号的电压比较器 Ⅲ、用于复位RS触发器的或非门 Ⅳ、把内外电路分开的电压隔离器 Ⅴ、用于产生脉冲信号的可控振荡器 Ⅵ、起动故障修复装置 A. Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ B. Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅵ D. Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路(如图所示)中,脉冲分配器是直接由______控制工作的。
A. 控制发电机组起动的与门 B. 由RS触发器控制的可控振荡器 C. 由或非门控制的RS触发器 D. 由与门控制的或非门
在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中,若把脉冲分配器的b、c端对,其机组的选择顺序为____。
A.2—3—1—2 B.—3—2—1
C.3—l—2—3 D.2—1—3—2
在船舶电站中,要三台发电机组均参加并联运行,则脉冲分配器输出端a、b、c的状态可能是:___。① 0 0 0 ② 1 0 0 ③ 0 1 0 ④ 0 0 1 ⑤ 1 1 0 ⑥ 1 1 1 A. ②③④ B. ①②③ C. ④⑤⑥ D. ②④⑥
在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中,要把脉冲分配器P输出端a、c端对调、则_____。
A.2号为运行机组,3号为第1备用,1号为第2备用
B.1号为运行机组,3号为第1备用,2号为第2备用
.3号为运行机组,2号为第1备用,1号为第2备用
.3号为运行机组,l号为第l备用,2号为第2备用
在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中,要脉冲分配器P输出端a、b、c分别接在控制1号2号、3号机组起动的与门的一个输入端,其中1号机组为运行机组,2号为第1备用,3号为第2备用,现两台机组并联运行,则a、b、c的状态为:_____。 A. 0 0 1 B. 1 1 0 C. 0 1 1 D. 0 1 0
在船舶电站中若两台同容量发电机组并联运行,每台发电机组的额定功率为Pfe,形成减机指令的最大功率余量应为_____。 A.
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