海博瑞德产品介绍120120110.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * Hiboridd 新一代EMS 可实现自动启停（ISS）等轻度油电混合动力功能 基于海博瑞德32位开发平台 支持可变气门正时、缸内直喷、涡轮增压 等 优化燃烧、降低燃油消耗，降低尾气排放 通过ECU精确控制发动机各项参数 新一代发动机管理系统(EMS) Hiboridd 选换档执行机构 电控机械式自动变速器（AMT）简介 电控机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission, AMT) 传统平行轴式变速器+干式摩擦离合器，电控离合器实现自动换档 融合手动变速器效率高、成本低、结构简单、易制造以及液力自动变速器自动变速的优点 生产继承性好，改造投入的费用少，易被生产厂家接受 基于车辆平顺性、经济性的性能优化，降低油耗 与发动机管理系统信息共享，实现发动机+变速箱协调控制 离合器执行机构 Hiboridd 电控机械式自动变速器（AMT）特性 纯机械式自动换档机构，120W直流电机驱动 结构简单、成本极低 电控系统技术优势：与发动机管理系统信息共享，实现发动机+变速箱协调控制，可实现比其他AMT产品更优的平顺性、经济性水平 3电机AMT控制算法模型 Hiboridd Hiboridd 电机控制器 (MCU)简介 电机控制器 (Motor Control Unit, MCU) 可实现对交流异步电机和永磁同步电机（无刷直流电机） 等多种电机的控制 低速时提供高转矩，高速时提供高功率 高瞬时功率 快速的转矩响应 具有恒转矩和恒功率工作区域 低速时提供高转矩，高速时提供高功率 制动再生效率高 快速的转矩响应 可靠性好，适合于各种恶劣工况 在较宽的速度和转矩范围内有较高的效率 Hiboridd 电机控制器（MCU）外观 低速时提供高转矩，高速时提供高功率 保险 电机接线螺栓 电池接线螺栓 控制信号接口 塑料 外壳 铝制散热底板 状态指示灯 Hiboridd 电机控制器（MCU）特性参数 低速时提供高转矩，高速时提供高功率 控制器参数 值 备注 输入电压 24V-80V母线电压 具有防反接保护功能 输出电流 额定140A，峰值350A 输出功率 额定7.5kW，峰值15kW 可控电机类型 交流异步电机，直流无刷电机 控制方式 交流异步电机的VVVF模式； 交流异步电机的矢量控制模式；直流无刷电机方波驱动模式； 直流无刷电机正弦波模式； 外部低边驱动 4路电流可达1.5A的低边驱动，电压24V-80V 具有过热，过流，对电源短路，对地短路保护功能 电源输出 1路5V 500mA，一路12V 1A电源输出 具有过热，过流，短路保护功能 转速位置传感器信号输入 支持编码器或者霍尔信号 具有过压和短路保护功能 模拟量输入 一路油门模拟信号输入，一路刹车踏板模拟信号输入，一路电机温度信号输入 具有过压和短路保护功能 数字量输入 一路刹车开关信号输入，一路电机方向开关信号输入，一路电机运转模式开关信号输入，一路停止启动开关信号输入 具有过压和短路保护功能 通讯 满足CCP协议的CAN总线 具有过压和短路保护功能 体积 250mm*180mm*80mm 重量 4-5kg Hiboridd 大型CNG发动机管理系统 基于海博瑞德32位开发平台——ECUBlazer 适用于4缸、6缸大排量柴油机改CNG发动机 标配自动启停功能，电子节气门控制 有效解决柴油机改CNG发动机的温控问题 汽油/CNG双燃料系统 Hiboridd FAW4102 汽油与CNG双燃料系统 最大修正功率为: 65.5kW/3200RPM 最大修正扭矩为：243.2N·M/1600RPM 最大修正功率为: 76.6kW/3200RPM 最大修正扭矩为：282N·M/1600RPM Hiboridd 柴改CNG改装方案 Hiboridd CY4102 柴改CNG单燃料系统（带增压） 国Ⅴ的排放数据： 试验地点：国检中心-ETC排放实验室 催化包: 四川成都中自 发动机排放试验数据 CO NMHC CH4 NOX DEVIATION 限值 4 0.55 1.1 2 OK 结果 2.529 0.357 0.535 1.587 Hiboridd FAW493 柴改CNG单燃料系统性能 自然吸气： 最大修正功率为: 60.6kW/3400RPM 最大修正扭矩为：193.8N·M/2200RPM 最高排温为 : 600℃ 增压： 最大修正功率为: 75Kw/3400rpm 最大修正扭矩为：245N.m/（1600~2600）rpm 最高排温为 : 701℃ Hiboridd 大型CNG发动机管理系统潜在客户 内燃机主机厂 山东潍柴西港；东风南充汽车（南内）；玉柴； 一汽四环；东风康