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第07章 无人机 航空概论
第七章 无人机 §7.1 无人机概况 §7.2 无人机的飞行控制 §7.3 无人机的起飞与着陆 §7.4 无人机的用途 §7.1 无人机概况 §7.1.1 什么叫无人机 §7.1.2 无人机的发展概况 §7.1.3 无人机的特点 §7.1.1 什么叫无人机(1) 无人机其全称是无人驾驶飞机,从广义上讲有翼导弹也可以算一种无人驾驶的飞机,但一般情况下主要是指没有驾驶员的飞机。 以下是一些人们对无人机的构想。 §7.1.1 什么叫无人机(2) §7.1.1 什么叫无人机(3) §7.1.2 无人机的发展概况(1) §7.1.2 无人机的发展概况(2) 无人机的出现首先是作为靶机。最初的靶机都是有人驾驶飞机后方搞一拖靶——小旗或布袋,这样既不安全也不真实。上世纪三十年代有人驾驶飞机改装一番后就为无人驾驶靶机。 §7.1.2 无人机的发展概况(3) 四十年代初第二次世界大战期间,通过改装一些现役轰炸机美国又研制了无人轰炸机。这些无人机安装了一些必要的自动控制系统,拆卸了一些多余的自卫武器和设备。当进行远距轰炸时,则先由驾驶员操纵一段时间,进入攻击区以前驾驶员跳伞离开,随即由伴航飞机遥控进行轰炸。 §7.1.2 无人机的发展概况(4) 第二次世界大战末德国也曾秘密从事无人轰炸机的研究。V-1 导弹就是当时他们的无人轰炸机。V-1 导弹外型很象一架普通飞机。 §7.1.2 无人机的发展概况(6) 五六十年代,无人机有了很大的发展。这时除了将一些有人驾驶飞机改装成无人驾驶飞机外,还成功设计了无人靶机、无人侦察机、无人驾驶研究机。随着电子仪器的微型化,无人机在七十年代进入了一个崭新的时期。无人机向着小尺寸、高精度、多用途方向发展。到目前为止无人机仍在继续研究发展。 §7.1.3 无人机的特点(1) 1.小巧灵活 现代无人机犹如一个大航空模型,大型的也只相当于一般的小飞机。任务载重最高可达几百公斤,最小的只几十公斤;飞行高度最高可达30000米,最低可达30米;飞行速度最高 4 马赫;最长巡航时间可达20小时。它能承受的机动过载比有人飞机高一倍。 §7.1.3 无人机的特点(2) 2.成本低廉 由于机上没有驾驶员,省去了有人驾驶飞机上的许多昂贵系统以及整个驾驶舱。同时结构设计所需的安全系数比有人驾驶飞机小得多,为此可采用廉价、轻巧的结构材料和积木式组装。从寿命上考虑也不需要太昂贵的长寿命的发动机。无人机的操纵人员培训费用和使用费用也比有人驾驶飞机低得多。 §7.1.3 无人机的特点(3) 3.易于“隐形” 与有人驾驶飞机相比,无人机的机身小,若适当设计机体形状,尽可能采用非金属材料,可使无人机反射雷达电波的能力大大减弱,而不易被敌方雷达发现。无人机的发动机推理小,热辐射特性弱,不易被敌方的红外制导武器跟踪;发动机加装消音器,噪声也很小。 §7.2 无人机的飞行控制 无人机上没有驾驶员,因此它主要依靠“遥控”或“自控”飞行。 §7.2.1 遥控飞行 §7.2.2 自控飞行 §7.2.3 遥控与自控结合 §7.2.1 遥控飞行(1) 遥控即对被控对象进行远距离控制,使用的方法很多,如有线遥控、无线电遥控、声音遥控、光学遥控等。其中,无线电遥控是最重要、应用最广泛的遥控方式。 §7.2.2 自控飞行(1) 自控飞行就是不依赖地面控制,一切动作都自动完成的飞行。为此,机上需要有一套装置以保证飞行航向和飞行姿态的正确。保证航向和姿态正确要有导航装置,导航的方法很多,最普通的是用罗盘指示航向,其他有无线电导航、多普勒导航、惯性导航系统或捷联导航系统等。 §7.2.2 自控飞行(9) 3.自控飞行的利与弊 利: (1)航程加大; (2)无人机可以独立、自主地工作,不需要任何地面设备,也不需要与地面进行无线电联络,因而不易被敌方发现和收到电子干扰或破坏。 弊:机上需一套复杂的自主导航和控制系统,不仅增加重量,也提高了无人机成本。 §7.2.3遥控与自控结合(1) 实际上,遥控与自控这两种控制方式常结合使用。一架现代无人机可以在不同的飞行段,交替地采用遥控或自控飞行。这样可以充分利用遥控和自控两种控制方式各自的优势,克服彼此的缺陷。 §7.2.3遥控与自控结合(2) §7.3 无
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