土壤固化剂在道路工程中的应用浅析.pdfVIP

· 16· 北 方 交 通 土壤固化剂在道路工程中的应用浅析 孙再兴 汪志芳 刘 煜 (辽宁北四达新材料有限公司，沈阳 110166) 摘 要 通过对PSS土壤固化剂在道路工程中的试验及对应用实例的研究分析，得出土 壤固化剂满足道路基层设计中的各项指标，适用于道路工程建设。 关键词 PSS土壤固化剂 固化剂 实例 数据对比 1 概述 表2 土壤固化剂的主要性能指标 伴随着国家建设的进程，作为经济建设大动脉 的交通事业也以其前所未有的速度发展着。尤其是 近十多年来，各大型工程纷纷上马，导致建筑材料短 缺，其中优质砂砾的短缺尤为突出。在一些少砂石 或无砂石地区，缺少可以直接用于路面基层和底基 3 土壤固化剂反应机理 层的材料，这时使用传统的水泥砂砾方案，使得工程 首先，在成型压力作用下矿物颗粒紧密接触，使 造价有很大提高，因此如何利用当地材料资源来铺 固化土达到一定密实度，此时固化土处于最佳含水 筑道路，已经成为国内外科研的课题，在这种趋势下 量，固化剂颗粒均匀分散并包裹土壤颗粒，使整体处 土壤固化剂材料得到广泛的开发和应用。 于一定压力中，这也是固化土重新再结晶的必要条 1998年国家发布了《固化类路面基层和底基层 件，其次土壤经压实后，矿物颗粒紧密相连，在离子 技术规划》CJT／80—98及《中华人民共和国城镇建 溶液作用下，矿物颗粒间离子通过交换，产生新的盐 设行业标准——土壤固化剂》CJ／T3073—1998相关 类，达到再结晶的目的。同时固化剂自身的水化反 标准，其中明确了固化类路面基层和底基层的原材 应构成一种新的非结合土颗粒的结晶体，束缚着各 料选择、设计、施工、质量要求和检查验收等。 种颗粒，形成板体，这也是强度的部分来源。 本文结合以粉煤灰为主的土壤固化剂在辽宁省 其主要化学反应如下： 内各级道路中试验、应用情况，提供一些技术资料及 Ca(OH)2+nH2O-+Ca(OH)2‘nH20 分析。 xCa(OH)2+SiO2+mH2O—}xCa·SiO2·(X+ 2 土壤固化剂的特性 m)H20 本系列试验选用的北四达牌PSS土壤固化剂， yCa(OH)2+A1203+mH2O-+yCa·A1203‘(Y 是由少量水泥熟料、白灰、石膏、大量粉煤灰以及一 +m)H20 定量粉煤灰激发剂磨细混合而成的。 Ca +20H一--*Ca(OH)2 2．1 土壤固化剂的主要化学成分 2C3S+6H2O-+Ca·2SiO·3H20+3Ca(OH)2 表1 土壤固化剂的主要化学成分(％) 此外，固化剂中的粉煤灰是以球形玻璃体的形 SiO2 A1203 CaO Fe2O3 MgO SO3 烧失量 式存在，而北四达公司自行研制的活性激发剂能有 效激发粉煤灰中玻璃体和土体中的硅氧六面体、硅 30．00 15．00 40．00 3．0o 1．40 1．6O 2．0o ～ 31．00 ～16．00 ～42．00 ～4．∞ ～1．6O ～1．8O ～3．0o 氧八面体的活性，生成水化硅酸钙和水化铝酸钙。 4 固化土的物理特性 2．2 土壤固化剂的主要性能