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缆索吊装系统架设安装工艺 1前言 缆索吊装是桥梁施工中常用方法之一，也是我国大跨度桥梁无支架施工中的重要途径和手段，它主要适用于高差较大的垂直吊装及纵向运输，尤其适用于深谷、急流和受通航限制的河道及江面上的桥梁施工。缆索吊机主要由缆索、索道上移动的载重小车、索道两端的支承构件、起升机构、牵引机构、控制系统等设备组成。其架设安装质量的好坏，对整个系统的正常使用具有直接的影响。 2适用范围 2.1工艺特点 工艺文件重点介绍了缆索吊装各系统较常规的安装方法和工艺、注意事项，对一般性缆索吊装系统安装具有指导参考价值。 2.2适用范围 适用于一般性缆索吊装系统的架设和安装，对于特殊设计仅提供部分参考和指导。 3缆索吊装系统构造组成 通过桥例，介绍其缆索吊机的组成情况。 某桥主桥设计为中承式钢管混凝土双肋拱桥，主跨净跨为460m，全桥跨径组合为6×12m(引桥)+492m(主跨)+3×12m(引桥)。设计总体布置如图1所示： 图1? 某长江大桥设计总体布置图 拱肋节段安装采用斜拉扣挂式无支架缆索吊装方案。由于上下游主拱肋相距较远，分别利用上下游两套吊装系统进行安装。吊装时，每根主拱肋桁段由该侧四组吊点抬吊；肋间横撑由于重量轻且位置居中，可由内侧两组吊点抬吊。 拱肋吊装施工现场布置由起吊安装系统和拱肋扣索系统组成。拱肋扣索系统由扣塔、扣锚及钢绞线扣索等几部分组成，吊装系统由吊塔、吊锚及吊装索缆等构成，其中吊塔放置于扣塔之上，通过铰脚与扣塔相连。吊扣锚均采用岩锚与重力式锚复合结构。现场总体布置如图2所示。 图2? 拱肋吊装系统总体布置图 3.2主吊装系统设计 3.2.1主吊装系统选索及布置 主吊装系统主跨径576M，后锚端跨径为164m(A岸)及173m(B岸)，与水平线夹角。全桥共设两套主索吊装系统，每套系统各种钢绳的规格如表1所示： 表1? 主吊装系统钢丝绳规格表（起吊索走8线） 名? 称 项 目 主?? 索 起? 吊? 索 牵 引 索 缆风索（压塔索） 型?? 号 满充式钢丝绳 （CFRC8×36SW-56mm） 4×39S+5FC-22m不扭转提升钢丝绳 6×37+1 6×37+1 根数-直径 2×4Ф56 4×8Ф22 2×2Ф28 2×2Ф47.5 每沿米() 14.98 1.98 2.768 7.929 截面积() 1667 208 294.52 843.47 钢丝直径 Ф1.2~Ф3.0 Ф1.0~Ф1.70 1.3 2.2 抗拉强度（MPa） 1960 1870 1550 1550 破断拉力（KN） 2500 325.0 456.50 1205.0 张力安全系数 3.041 5.147 4.702 4.11 3.2.2缆索吊机设计参数及计算结果（一套，起吊索走8线） 见表2。 表2? 缆索吊机设计参数及计算结果表 设计 参数 跨径 主索垂度 设计吊重(T) 牵引卷扬机拉力 起吊卷扬机拉力 吊塔对扣塔的竖向压力(最大) 吊塔对扣塔的水平推力（包括风力） 计算 结果 576m 空1/16.054重1/12.5 118×1.1 +39.84=169.64 97.09KN 63.14KN 约7500KN 约50KN（用平衡索调整） 3.2.3卷扬机选择 （1）牵引--8台10T摩擦式滚筒卷扬机（线速度恒定）； （2）起吊--8台8T摩擦式滚筒卷扬机（线速度恒定）； （3）牵引最不利位置辅助牵引--8台8T普通中速卷扬机。 3.3工作索道系统 3.3.1工作索道的选索及布置 为便于两岸小件物资设备的运输交流，另设置两套工作索道，上下游各一组。主吊装系统主跨径576m，后锚后锚端跨径为164m(A岸)及173m(B岸)，与水平线夹角。各种钢绳的规格如表3所示。 表3? 工作天线钢索规格表(起吊索走4线) ???? ????名?? 称 项? 目 主?? 索 起? 吊? 索 牵? 引? 索 型?? 号 6×37+1 6×37+1 6×37+1 根数-直径 2×2Ф47.5 2×4Ф19.5 2×Ф19.5 每沿米重() 7.929 1.326 1.326 截面积() 843.47 141.16 141.16 钢丝直径 2.2 0.9 0.9 抗拉强度（MPa） 1550 1550 1550 破断拉力（kN） 1305.0 179.00 179.00 张力安全系数 5.100 7.094 4.544 3.3.2工作天线设计参数及计算结果（一组） 工作天线设计参数及计算结果见表4。 表4? 工作天线设计参数及计算结果表 设计 参数 跨径 主索垂度 设计吊重(T) 牵引卷扬机拉力 起吊卷扬机拉力 计算 结果 576m 空1/18.085重1/14 5×1.2 +2.984=8.984 37.83KN 27