第三章数字设计第三节可靠性设计6小时.ppt

第三章 产品数字化设计 第三节 可靠性设计;*;　　可靠性技术的研究源于20世纪50年代，在其后60、70年代，随着航空航天事业的发展，可靠性问题的研究取得了长足的进展，引起了国际社会的普遍重视。 　　为了研究产品的可靠性，许多国家相继成立了可靠性研究机构，对可靠性理论作了广泛的研究。 　　其中，最为有名的就是美国国防部研究与发展局于1952年成立了一个所谓的“电子设备可靠性顾问团咨询组”(AGREE)，经过五年的工作，于1957年提出了“电子设备可靠性报告”，即AGREE报告。 　　该报告全面地总结了电子设备的失效的原因与情况，提出了比较完整的评价产品可靠性的一套理论与方法。 　　AGREE报告从而为可靠性科学的发展奠定了理论基础。 ;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;习题1 某批零件共有110个，工作到50h时，还有100个仍在工作，工作到51h时，又失效了1个，在第52小时内失效了3个，试求这批零件工作满50h和51h时的可靠度、失效概率和失效率。 ;解：N=110, n(50)=10, n(51)=11,n(52)=14， 由公式 可靠度 由公式 失效概率： 取　 h，由公式 失效率 ;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;作业： 有100个零件已工作了8年，工作满7年时共有9个零件失效，工作满8年时共有12个零件失效，时间以年为单位。试计算: (1)这批零件工作满7年时的可靠度R(7)、失效概率F(7)，失效率λ(7); (2)工作满8年时的可靠度R(8)和失效概率F(8) 。 ;解：可靠度;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;例题 设某汽车的制动系统中，装有同功能两套刹车装置，其失效率为λ1= λ2=0.1 ×10-5/小时.试预测工作时间t=3000小时内的可靠度。 解：该系统属于2个冗余系统，根据公式;例题 设某汽车的制动系统中，装有同功能两套刹车装置，其失效率为λ1= λ2=0.1 ×10-5/小时。试预测工作时间t=3000小时内的可靠度。 解：该系统属于2个元件组成的冗余系统，根据公式 得 当t=3000时;例题 设每个单元的失效率λ=0.001/小时，求当t=100小时和t=1000小时时: （1）两单元串??系统的可靠度R1 （2）两单元并联系统的可靠度R2 （3）2/3表决系统的可靠度R3 解:当t=100小时时R=e-λt =e -0.001×100=0.905 R1=R2=0.9052=0.819 R2=1-(1-R)2=0.991 R3=3R2-2R3=0.975 ;当t=1000小时时R=e-λt =e -0.001×1000=0.368 R1=R2=0.135 R2=1-(1-R)2=0.6 R3=3R2-2R3=0.306 可见当R=0.905时R1RR3R2 当R=0.368时R1R3RR2 ;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*