GSM-R技术在我国铁路通信应用及发展前景.pdfVIP

： ChinaNew TechnologiesandProducts GSM-R技术在我国铁路通信应用及发展 杜 亮 (上海通信段阜阳通信车间，安徽 阜阳 236000) 摘 要：GSM-R(GSM-Railway)属于专用移动通信的一种，专用于铁路的日常运营管理，是非常有效的调度指挥通信工具。是基于分组数据的 通信方式。文章分析了GsM—R技术、系统组成及功能特点及在我国铁路通信中的应用，最后对GSM-R~术的发展前景做以展望。 关键词：GSM—R；铁路通信 ；应用 中图分类号：TD65+5．3 文献标识码 ：A 1GSM—R技术简介 基于位置 的寻址 (LocationDependent 我国对 GSM—R技术的研究始于上个世 GSM—R(GSMforRailways)是专为铁路 Addressing，LDA)：便于列车上移动用户(如火 纪末，虽然我国GSM—R发展到今天，突破了很 通信设计的综合专用数字移动通信系统。该 车司机)呼叫固定用户 (调度员)的一种方式． 多难关，但仍有不少理论难点还未攻克．近年 系统满足 国际铁路联盟提出的铁路专用调度 例如当火车司机呼叫固定用户(调度员)时，系 来，GSM—R网络 中GPRS应用 中取得 了很多 通信要求，在GSM Phase2+规范协议的高级 统依据移动用户(火车司机)的当前位置(所在 理论和实践突破．比如根据我国铁路实际情 语音呼叫功能：组呼、广播呼叫、多优先级抢 控制区，／J、区)对 固定用户(调度员)进行寻址， 况，运输对通信业务需求量大，但频率资源紧 占和强拆业务的基础上 ，加入 了基于位置寻 自动地将呼叫转接到列车当前所在控制区的 张的实际情况，采用GPRS这种分组数据传输 址和功能寻址等功能，适用于铁路专用调度 调度员。 方式作为一些非安全数据信息的传输平台。 通信的需要。主要提供列车调度、养护维修作 语音广播服务 fVoiceBroadcastService， 以更好的利用频率资源，为铁路信息化建设 业通信、应急通信等语音通信功能，可为列车 VBS)：VBS可用来在指定区域(可跨多个小区) 提供传输平台．我国铁路已先于欧洲发展基 自动控制与检测信息提供数据传输通道。 内广播消息或发布紧急呼叫 (一点对多点的 于GSM—R的GPRS业务是一项开拓性的工 2GSM—R系统组成 呼叫，主呼者讲话而众多的被呼方只能收听1． 作。 GSM—R系统包括网络子系统、基站子系 区域 的定义和选择可动态设定，从而具有极 5．2尽快完善适合我 国铁路应用 的 统、运行和业务支撑子系统和终端设备等四 大的灵活性。 GSM—R技术规范体系 个部分。其中，网络子系统包括移动交换子系 语音组呼服务(VoiceGroupCa11Service， 通过制定标准与规范，一方面为网络规 统、移动智能网子系统和通用分组无线业务 VGCS)：移动或固定用户拨打组呼ID号，可与 划、建设和运维管理提供技术依据，确保网络 子系统。 指定区域内的小组成员建立呼叫．该组 内所 完整、统一和安全可靠，提高服务质量、合理 ①网络交换子系统。主要完成业务交换 有成员均可通过同一业务信道进行接听；该 地利用频谱、码号等资源；另一方面，也为各厂 及用户数据 、移动性管理、安全性管理功能， 小组的成员也可通过按键讲话(PI 方式发 家平等接人提供可循的技术依据，为网络设 由一系列功能实体构成：移动业务交换中心 出通话请求，系统依据 “先请求先服务”的原 备质量认证和监督的提供依据．此外，通过参 (MSC)、拜访位置寄存器(VLR)、归属位置寄 则建立一个上行链路来提供通话服务。 与标准研究工作，还可 以有效地提高人才的 存器 (HLR)、鉴权中心 (AuC)、互连功能单元 增强的多级优先与强 占权 fEnhancedM 业务素质，为我国 GSM—R健康发展打下坚实 (1wF)、组