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汽车理论 第 5 版 教学课件 教学课件 教材主编 余志生 副主编 夏群生 课件编制 夏群生 张红 2009-5-17 1 第一章 汽车的动力性 第一节 汽车的动力性指标 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 第三节 汽车的驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性图 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 第五节 汽车的功率平衡 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 第二章 汽车的燃油经济性 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 第二节 汽车燃油经济性的计算 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 第四节 装有液力变矩器汽车燃油经济性计算 第五节 电动汽车的研究 第六节 汽车动力性、燃油经济性试验 第三章 汽车动力参数的选定 第一节 发动机功率的选择 第二节 最小传动比的选择 第三节 最大传动比的选择 第四节 传动系挡数与各挡传动比的选择 第五节 利用燃油经济性加速时间曲线确定动力装置参数 第四章 汽车的制动性 第一节 制动性的评价指标 第二节 制动时车轮的受力 第三节 制动效能及其恒定性 第四节 制动时汽车的方向稳定性 第五节 前后制动器制动力的比例关系 第六节 汽车制动性试验 第五章 汽车的操纵稳定性 第一节 概述 第二节 轮胎的侧偏特性 第三节 线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应 第四节 汽车操纵稳定性与悬架的关系 第五节 汽车操纵稳定性与转向系的关系 第六节 汽车操纵稳定性与传动系的关系 第七节 提高汽车操纵稳定性的电子控制技术 第八节 汽车的侧翻 第九节 汽车操纵稳定性的路上试验 第六章 汽车的平顺性 第一节 人体对振动的反应和平顺性的评价 第二节 路面不平度的统计特性 第三节 汽车振动系统的简化，单质量系统的振动 第四节 车身与车轮双质量系统的振动 第五节 双轴汽车的振动 第六节 “人体—座椅”系统的振动 第七节 汽车平顺性试验和数据处理 第七章 汽车的通过性 第一节 汽车通过性评价指标及几何参数 第二节 松软地面的物理性质 第三节 车辆的挂钩牵引力 第四节 牵引通过性计算 第五节 间隙失效的障碍条件 第六节 汽车通过台阶、沟壕的能力 第七节 汽车的通过性试验