机车电传动系统期末考试卷（A 卷答案）.docVIP

《电传动系统》班期末考试卷（A 卷答案） 一、填空 （每空1分，共30分） 1.SS8 型电力机车，主断路器故障分断有以 下9种情况： 原边过流 、 次边过流 、 牵引电机过载 、 牵引电机小齿 轮弛缓 、辅助系统过流 、主电路接地 、 辅助电路接地 、 网压欠压 和紧 急制动。 2.电力机车磁场削弱的方法有： 改变励磁绕组匝数 和改变励磁绕组的电流 两种方法。用改变励磁绕组的电流进行磁削的方法有： 电阻分路法 和 晶闸管分路 法 。 3.常开联锁、 常闭联锁是指在电器的 工作线圈 未通电， 电器处于 释放 状 态时的联锁位置而言，若其联锁接点是打开的即为 常开联锁 ，若其联锁接点是闭 合的即为 常闭联锁 。 4.电力机车按供电电流制――传动型式不同可分为： ―― 直流供电 直流牵引 电动机 的直直型电力机车； ―― 交流供电 直（脉）牵引电动机 的交直型电力机 车；交流供电――变流环节――三相异步电动机的 交直交型电力机车 ； 交流 ―― ―― 供电 变频环节 三相同步电动机 的交交型电力机车。 5.他励电阻制动控制方式有三种，即 恒磁通控制 、 恒电流控制 、 恒 速控制 。 6.电力机车电气制动方式有 电阻制动 和 再生制动 。 7.电力机车常见电气联锁有 串联联锁 、 并联联锁 、 自持联锁 、 延 时联锁 和经济电阻电路。 8.SS8 型机车 110V 稳压电源具有 恒压、限流 的特点，输出电压稳定为 （110 ? 5.5） V。 二、判断题 （每题2分，共 5题，计10分） （请在每小题后括号内打＂√＂或＂Ｘ＂） 1.SS8 型电力机车劈相机正常起动完成后，21KA、13KT均失电。（ Ｘ ） 2.单相半控整流电路移相范围为０—π。（ √ ） 3.SS8 型电力机车运行中，一旦出现一台牵引电机故障，不能维持运行时，均采 用对应的ＱS故障隔离开关拉向故障位隔离。（ Ｘ ） 4.在某电器工作线圈的电路中串联的该电器本身的常开联锁称为自持联锁。 （ Ｘ ） 5.SS8 型电力机车风速控制用11KT控制预备环节。（ √ ） 三、名词解释 （每题5分，共 2题，计10分） 1.迂回电路 某一电器或支路在某一时刻本不应该有电，但却通过其他支路“串电”到该支 路，这种串电电路称为迂回电路。 2.串联联锁 在某电器的工作线圈前串联若干联锁称为串联联锁。串联联锁是由多个条件来 使一个电器通电，而由其中任一条件的消失或不满足均使电器断电。 四、简答题 （每题10分、共 2题，共20分） 1.电力机车低压试验的目的是什么？ 低压试验的目的是是为了检查机车电气线路的联锁接线是否正确， 各电器的动 作情况及联锁作用是否良好，电器动作顺序是否正确，以消除检修中造成的错接、 漏接、串电、混线等现象，对某些不良电器或联锁予以更换，为高压试验作好准备。 2.SS8 型电力机车预备中间继电器25KA线圈得电必须具备的条件是什么？ SS8 型电力机车预备中间继电器 25KA 线圈得电必须具备的条件是： 机车电钥匙合上； 两位置转换开关必须转换到位； 主断必须合上； 风速延时必须完成； 司机控制器调速手轮必须离开“0”位。 五、问答题 （每题15分，共 2题，共30分） 1.说明SS8 型电力机车劈相机正常起动的控制过程。 劈相机及辅助机组控制的电源由 23QA 自动开关提供，按下“劈相机”按键开 关 5SKI 或 5SK2，经主断路器闭合联锁使导线 490 得电。通过 490 可以使各辅机的 时间继电器 13KT（臂相机）、16KT、17KT（空压机）、14KT、15KT 通风机）、18KT（制 动风机）、19KT（硅整流风机）线圈得电吸合。同时经劈相机故障隔离开头 15QS 联 锁，劈相机中间继电器 21KA，使劈相机起动电阻接触器 29KM 线圈得电吸合，在辅 助线路接入起动电阻 53R。同时经 15KM、29KM 联锁使臂相机接触器 15KM 线圈得电 吸合并自锁，在辅助线路中劈相机 MG 得单相电源开始电阻分相起动。当劈相机起 动到 1AK（电压继电器）电压整定值时，依靠 1AK 动作接通导线 490－501，使劈相 机中间继电器 21KA 得电吸合且自锁。 21KA 常闭联锁切断 13KT 线圈电路并使其延时 1s 释放动作，同时切断 29KM 线圈线路，切除起动电阻完成了 MG 的分相起动。13KT 失电后延时 3s 使导线 507 有电，为其他辅机正常工作做好准备。 2.画图说明主电路接地保护装置的原理。 P70 图 4—7。 图中 J 为接地继电器