船舶操纵试题八.docVIP

试题八 1. 船舶旋回运动中，漂角越大： A. 速降系数越小，速度下降越小，转心前移 B. 旋回性能越好,旋回直径越大，速度下降越小C. 旋回性能越好,旋回直径越小，速度下降越大 D. 速降系数越小，速度下降越大，转心后移 2. 船舶旋回中的漂角β一般是指： A. 船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角 B. 重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角 C. 船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角 D. 转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角 3. 船舶航行中，突然发现有人落水，为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶？ A. 向落水者相反一舷操满舵，并停车 B. 向落水者相反一舷操满舵，并加速 C. 向落水者一舷操满舵，并停车 D. 向落水者一舷操满舵，并加速 4. 根据经验,自力靠码头操纵时,对于右旋螺旋桨船,无风流时右舷靠泊,在泊位前倒车前应: A. 减小靠拢角 B. 增大靠拢角 C. 倒车前用右满舵 D. 尽量减少与泊位间的横距 5. 船舶尾倾比首倾时的: A. 航向稳定性差，旋回圈大 B. 航向稳定性差，旋回圈小 C. 航向稳定性好，旋回圈大 D. 航向稳定性好，旋回圈小 6. 船舶在外力干扰下产生首摇，通过操舵抑制或纠正首摇使船舶驶于预定航向的能力称为: A. 船舶保向性 B. 航向稳定性 C. 船舶旋回性 D. 船舶追随性 7. 拖锚制动法和拖轮协助制动法分别适用于: A. 船舶高速和低速情况 B. 船舶低速和低速情况 C. 船舶低速和高速情况 D. 船舶高速和高速情况 8. 船舶离泊操纵，符合首离法的条件是：Ⅰ、顶流吹开风，风流较弱 Ⅱ、顶流吹拢风，风流较强 Ⅲ、泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车、舵不会触及码头 A．Ⅰ、Ⅲ 　B．Ⅰ、Ⅱ 　　 　C．Ⅱ、Ⅲ 　 D．Ⅰ～Ⅲ 9. 风对船舶保向航行的影响是：Ⅰ、正横附近来风时最易于保向 Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向 Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差 A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ、Ⅲ 　 C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ 10. 船舶排水量和船底污底对船舶转头惯性的影响是： A. 与排水量成正比，与船底污底成正比 　　B. 与排水量成正比，与船底污底成反比 C. 与排水量成反比，与船底污底成反比 　　D. 与排水量成反比，与船底污损成正比 11. 纵向受浪航行的船舶，容易产生拍底的条件中，下列哪一项说法不正确？（注：L为船长， d为吃水，λ为波长） A．L=λ　　　　　　　　　　　　B．d/L5% C．吃水为满载的2/3以下　　　　D．U型船首比V型船首拍击次数多，强度大 12. 通过哪种标准试验方法来判断船舶的停船性能？ A. 旋回试验 　　B. Z型试验 　　　　C. 螺旋试验 　　　　D. 倒车试验 13. Z形操纵试验中的10°/10°的含义为: A. 分子表示操相反侧舵时的船首向改变量；分母表示舵角 B. 分子表示舵角；分母表示操相反侧舵时的船首向改变量 C. 分子表示舵角；分母也表示舵角 D. 分子表示舵角；分母表示操相同侧舵时的船首向改变量 14. 船舶在大风浪中掉头应注意掌握：Ⅰ、使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致 Ⅱ、在海面较平静时掉头 Ⅲ、开始用慢速中舵，以后适时快车满舵 A．Ⅱ、Ⅲ 　 B．Ⅰ、Ⅱ 　　　 　C．Ⅰ、Ⅲ 　　　D．Ⅰ～Ⅲ 15. IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容？ A．旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能 B．旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能 C. 旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能 D. 旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能 16. IMO船舶操纵性衡准中要求全速倒车冲程指标的基准值为：(大型船舶可修正)（L为船长）  A. ＜16L 　　　B. ＜15L 　　　　　 C. ＜14L 　　　　　 D. ＜13L 17. 在狭水道大船近距离追越小船，当大船首平小船尾时，受排斥力和吸引力作用，易发生的碰撞事故是： A. 小船船首与大船船中相撞 B. 小船船首易与大船船中相撞 C. 小船船身易与大船船身相擦碰 D. 小船内转易与大船船首相撞 18. 对于给定的船舶，当螺旋桨转速一定时，螺旋浆推力的大小与船速关系是