4D音响系统-paragonAG.PDF

4D 音响系统 基于创新的系统架构可以将 paragon 公司的音响系统与市场上标准音响系统明显地区分开 来。标准音响系统一般包括一个大型的多信道放大器，多个扬声器通过该放大器连接在一个星形 底座上，并配备如同手臂粗细、相应较重的卡线槽。 与上述标准音响系统相比，paragon 实现了这样一个系统：放大器信道和扬声器和/或扬声器 组合结合在一起形成一个装配紧密的部件，并在汽车内部通过一种新开发的数字双线音频总线进 行布线。 这样既减轻了重量、降低了能量消耗，又在一定程度上降低了线路成本。此外，其它的音频 系统部件，例如麦克风和数字信号处理器（DSP ）被整合到总线连接中，并作为一个完整系统由 音响主机（HU ）控制。与HU 相比，这个整体的系统对每个单独的扬声器或麦克风具有完全的 诊断能力。 与常规系统相比，同时使用高效扬声器底架和低损耗 D 级功率放大器显著地提高了效率， 从而也明显地降低了汽车电子负荷，并因此达到降低CO 排放的目的。paragon 公司已开发了一 2 款放大器模块，该模块几乎能与所有的扩音器底架相结合，从而合并形成总线扩音器功放单元。 从而，D 级功率放大器的典型缺点都被抑制在一个设定的基础内，例如失真以及电磁辐射（EME ）。 此外，扩音器与放大器之间的空间接近性是指能够实现的最短电线长度，从而将EME 降低到最 小值。另外，D 级输出滤波器能灵活地适应所用的特定扩音器底架。再加上反馈耦合中的滤波器 整合，可以最大程度上将失真降到更低水平。 除了整个系统的可扩展性，放大器模块的属性也可调整：例如每个单元的通道数量可变化， 因此，例如当安装位置在车门内时，一个单独的模块就能提供带有互连扬声器的多通道系统。 如果需要高功率输出，以重低音来举例，这意味着需要使用能提供更大电流的集成 DC/AC 变压器，与具有大电流输送能力的功率放大器一起产生最厚重的音圈。 集成设计是指模块的放大器部件非常紧凑，因此可以考虑现有无源扬声器解决方案。特别是， 由于HU 总线让完全诊断能力变得切实可行，该子系统可以以最佳方式插入总线连接。 设计和功能 模块的设计以及明确的可扩展性让系统结构的高度灵活性成为可能。在此基础上，一方面， 系统的规模可调整，例如从一个包含一个HU 和仅仅几个扬声器的基础配置，直到带有DSP 、多 路系统、重低音喇叭、环绕声音响等的全套配置。另一方面，在产品原有特性范围内，可扩展性 也能够得到实现：基础配置只能能实现音乐播放功能，通过扩展更高的配置就可以实现附加的功 能，例如改善车内通讯系统的声音通讯，或提高降噪舒适度水平，主动噪音补偿（ANC ）等。 一个能被整合的辅助功能是paragon 的创新环绕系统，该系统能让驾乘人员沉浸在声音中。 使用该系统，在常规系统中的常见问题能通过靠近耳朵及顶部的扬声器集成来解决，例如车辆乘 客坐在声音中心之外，这意味着能实现每个座位的单独环绕声。数字信号处理器能够从压缩的立 体音频格式，例如mp3 ，中产生一种真实的环绕声体验。 该系统也能提供通过软件提供不同功能的选择。总线的后续添加也成为可能；实现该功能仅 需相应地调整初始程序即可。 产品特征与描述  总线式、模块化、可扩展音频系统  拓扑总线，连接一个主机和几个受控设备  可具备分支的配置  高效率扬声器和D 级放大器技术，与常规系统相比效率显著地提高  系统重量变轻，负重减少  元件的数量可扩展，例如扬声器、麦克风、放大器、DSPs  放大输出可扩展  产品配置范围可扩展 允许因技术更新产生误差