第1讲汽轮机功频电液控制的基本原理.pptVIP

* * 3.1 中间再热汽轮机的控制特点 采用中间再热的汽轮机，被再热器分成高压部分和中、低压部分，其原则性系统图如下图所示： 第1讲 汽轮机功频电液控制的基本原理 中间再热汽轮机原则性系统图 （1）中间再热容积的影响 特点一：贮存的蒸汽量容易引起甩负荷时汽轮机超速； 特点二：中间再热容积的存在导致机组总输出功率滞后； 中间再热汽轮机输出功率 （2）汽轮机与锅炉的协调配合 在设计选择汽轮机和锅炉的运行与控制方式时，应综合考虑机组负荷响应速度和机组运行的安全可靠性。 3.2 功频电液控制原理与各环节数学模型 （1）功频电液控制系统工作原理 电控部分：测功单元、测速单元、控制器PID、功放、给定。 液压控制部分：油动机。 接口装置：电液转换器。 功频电液控制系统的特点： （1）可以消除主蒸汽压力变化对汽轮机输出功率的影响，使频 率偏差与功率变化保持一定比例关系，保证机组一次调频 能力不变。 （2）可以补偿由于中间再热容积引起的汽轮机输出功率滞后。 功频电液控制系统原理方框图 （2）功频电液控制系统的静态特性 在转速反馈回路中，测速单元输出的电压信号Uf 与汽轮机转子转速成正比： 在功率反馈回路中，测功单元输出的电压信号UN 与汽轮机输出功率成正比： 在稳态时，两个反馈