水利枢纽通航水流条件研究.PDF

年 月 水运工程 2006 9 Sep.2006 第9期 总第392期 PortWaterwayEngineering No.9 SerialNo.392 水利枢纽通航水流条件研究 吴雪茹 广（西大学土木工程学院，广西 南宁530004） 摘 要：根据实际工程的水工模型试验资料，分析枢纽工程运行期的闸门调度、机组组合运行和导航墙长度对口门区 通航水流的影响，提出改善通航水流条件的枢纽运行方式。 关键词：通航；口门区；水流条件；闸门开启；机组运行；水利枢纽 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） TV61 B 1002-4972200609-0052-04 ResearchonNavigationFlowConditionofHydro-junction WUXue-ru (CollegeofCivilArchitectureEngineering,GuangxiUniversity,Nanning530004,China) Basedonthetestresultofhydraulicmodelofaproject,thispaperanalyzestheinfluencesofgate Abstract: operationduringoperatingperiod,combinedoperationofhydro-generationsetsandthelengthofguidewallon navigableflowconditioninentrancearea,andproposestheoperationmodeofthehydro-junctionforimproving navigationflowcondition. navigation;entranceregion;flowcondition;gateopening;generatoroperation;hydro-junction Keywords: 在通航河段上修建了水利枢纽后，船舶航线 1 工程枢纽布置 在枢纽附近被迫改变，船舶需要通过引航道口门 下福水利枢纽工程是以发电为主，兼有航运、 区和船闸才能恢复主航道的航行，口门区水流条 灌溉、水产养殖、旅游等综合利用效益的水利工 件的优劣将直接影响船舶和船队的航行安全。水 程。枢纽处于 “”型弯曲河段的相对直线段上， ∽ 利枢纽船闸引航道口门区通航的水流条件与枢纽 坝轴线以上相对直段长约450m，河道在该直段端 的平面布置和枢纽运行方式紧密相关，内河通航 部向左转弯；坝轴线以下相对直段长约550m，坝 规范规定，通航水流条件的技术标准用水流表面 轴线下游约 100m的右岸为凸岸。主航道位于河 的纵向流速、横向流速和回流流速指标来衡量， 中偏左。工程的枢纽总体布置为：左岸重力坝— 枢纽工程建设后不得恶化通航条件[1] 船闸—中部闸坝—右岸厂房—右岸重力坝。中部 。下面根据下 福水利枢纽水工模型的试验资料，分析水利枢纽 孔泄水闸，其中 # # （自左至右起算）闸坝段