第8讲 二手车交易与评估.pptVIP

表7－1是比较了美国、德国、瑞士等国家的二手车交易量与新车销量之比。 国家 美国 德国 瑞士 日本 中国 二手车与新车交易量之比 2.5 2 2 1.4 0.33 表7－1二手车交易量与新车销量之比 二手车市场繁荣的原因 二手车自身的潜在优势 如果一个城市的机动车达到一定数量，政府必将采取相关措施加以控制，如上海购置新车需花几万元购牌费，而手续齐全的二手车就相对有很大的优势。 国际汽车巨头进入我国二手车市场 将有力的推动整个二手车市场交易量的提升，有利于国内二手车市场的健康有序发展。 汽车消费结构的变化促进二手车市场的发展 目前我国二手车市场存在的主要问题 二手车交易的税收标准不统一 各地税收的种类和标准都不一样，有的按增值税，有的按营业税征收，最高的17％，最低的2％，税率高低相差悬殊。二手车交易税收问题制约着二手车市场的发展，税费成为二手车市场发展的瓶颈。 评估体系不健全 在二手车交易中价格的评估是很重要的环节 ，评估的标准全国不统一，在交易中存在着定价不合理，随意性较大的问题 ，因此如何建立科学、可操作的二手车评估系统是亟待解决的问题。 二手车售后服务力量薄弱 目前我国新车品牌的销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。而二手车的售后服务还没有建立，特别是与发达国家相比差距较大。 开展汽车置换步履艰难 从国外情况看，通常是一家品牌专卖店，除了卖新车还负责买卖本公司品牌的二手车。这种做法有利于企业降低成本，保证企业的形象。 应加强二手车技术检测 从目前情况看，国家并没有要求所有二手车在交易前必须经过有关的技术检测，这样就很难保证二手车的行使安全和购车者的利益。 二手车的更新问题 2001年由于国家机构改革，汽车更新补贴至今未落实，在一定情况下影响了全国的汽车更新工作。 多管齐下加速二手车交易市场健康发展 尽快建立科学的二手车价格评估体系 一方面我们要加强二手车鉴定评估师的培训和再培训的提高，严格按照《旧机动车鉴定评估师国家职业标准》对二手车鉴定评估从业人员统一进行培训，实行持证上岗制度。 另一方面有关行业组织应研究制定全国统一的评估制度和价格标准，提高评估的准确性。 尽快建立二手车售后服务体系 一方面应与汽车生产厂家积极开展合作。 另一方面，二手车经营企业应把服务的重点集中在协助购车人安装尾气净化装置，协助办理车辆年检，代办保险、理赔，并承诺在车辆保养、维修、美容等方面做到跟踪服务，补领车辆牌证，办理车辆转籍手续，并做好新驾驶员的备案、年审、驾驶证转籍等工作。 应尽快落实汽车更新的优惠补贴 一是补贴的范围应打破所有制的限制，包括股份制、集体、私人等；二是补贴的标准应调整，应包括小轿车等，每辆车补贴的金额可控制在3000元左右。 有关二手车交易的可喜的尝试 2002年底，通用汽车通过其国内特约经销商开展这项“诚新二手车”业务。具体流程是： 二手车置换客户→进行33项车辆检测→填写车辆鉴定报告书→评估专家商谈价格→置换别克新车。 别克品牌二手车→维修站检测（按106项标准）→按SGM标准修复→再次进行106项检测→经SGM认证→SGM质保体系→诚新二手车。 二手车置换和交易之所以在中国热不起来，除了政策层面、市场环境、外围环境的影响外，还有一个市场成熟度的问题。 中汽南方系列公司（包括旗下的天汽南方、南方丰田）成为深圳二手车的急先锋，上海永达集团也于去年成立了全资子公司上海永达风驰汽车有限公司，专门从事二手车的销售。 2003年以来，具有独立背景包括上海最大的汽车销售公司上海永达集团在内的几家公司成立了全资子公司上海永达风驰汽车有限公司，专门从事二手车的销售。北京最大的汽车租赁公司今日新概念也积极向二手车市场迈进。 应当看到，随着二手车市场竞争格局的变化和相关政策进一步放宽，二手车市场当中将出现为数不多的实力超群的经营者，经营方式也将呈现市场细分的局面。 二手车交易的证件和证件检查 二手车的手续 二手车的手续是指机动车上路行驶，按照国家法规和地方法规应该办理的各项有效证件和应该交纳的各项税费凭证。 二手车属特殊商品，它的价值包括车辆实体本身的有形价值和以各项手续构成的无形价值，只有这些手续齐全，才能发挥机动车辆的实际效用，才能构成车辆的全价值。 如果某汽车购买使用一段时间以后，一直不按规定年检、交纳各种规