以高光谱影像和光达建置高速公路边坡隆起和下陷 - 中华水土保持学会.pdfVIP

中華水土保持學報, 47(4): 185-190 (2016) 185 Journal of Chinese Soil and Water Conservation, 47 (4): 185-190 (2016) 以高光譜影像和光達建置高速公路邊坡隆起和下陷監控 [1] *[1] [2] [2] 萬絢 張士勳 王依蘋 劉啟清 摘 要 本研究在使用光達和高光譜兩種影像材料，分析高速公路的高程變化，分別利用這兩種材料建置一 個評估系統， 建立一套可行的評估方法。高速公路的邊坡一年約有十公分到二十公分的隆起、沉陷變化，但 目前光達平面精度約為五十公分，裸地的高程精度約為二十公分，高光譜影像的精度約為二十公分，如何有 效監控邊坡之變動潛勢是重要的課題。本研究提出改善上述的缺點的方法，擬以區域成長法 (Regional-based Object Classification) 中區塊物件的概念，將連續圖素 (pixel) 轉製成 ROI (Region of Interest) 物件，此次研究 主要實證區以國道三號邊坡擋土牆因土壓而引起高程變化現象，擬以不同時期高光譜與光達材料，確認位置 精確後，先以高光譜紋理概念降低植生干擾資訊，後透過光達之高程資料計算不同時期地表變化造成之高程 變化量。本研究案鎖定不同時期的航拍高光譜影像 (用於建立 ROC 模型) 和光達 (用於建立地表垂直位移) ， 並以平均差量法和基礎校正法兩種不同的計算方法，求得地表的隆起或下陷，分別分析 DEM 移動量。研究結 果顯示基礎校正法為較佳的預測模型並且可以提供一簡單回歸公式，可用於初期邊坡高程變化量的估算。結 果顯示，平均差量法計算獲得坡地整區移動量約 24 mm ，而基礎校正法計算之移動量為19 mm ，顯示這兩種 不同估算方法的結果接近。. 關鍵字：光達影像、高光譜影像、邊坡潛變、邊坡監控 The Study of Monitoring Highway Heaving/Settlement on Slope-hills through LiDAR Image Data Shiuan Wan[1] Shih-Hsun Chang[1]* Yi-Pin Wang[2] Chi-Ching Liu[2] ABSTRACT Hyper-spectral and LIDAR images provide a series of image data for geoscience applications. How- ever, few applications of this image material have been proposed to establish a land creep prediction system. The spatial resolution of a LIDAR image is approximately 50 cm, while the typical creep displacement is about 20 cm. It is thus a difficult task to predict the land creep displacement by the use of LIDAR images. Nonetheless, the present study ad- dresses the above issues by using Regional-based gr