柴油机喷油嘴针阀的公差设计方法.pdfVIP

摘 要 摘 要 喷油嘴偶件是柴油机喷射系统和燃烧系统的关键接口，旨在将一定压力的燃油经 喷孔雾化后，均匀地喷射在柴油机燃烧室内，其性能直接对柴油机的功率、油耗、排 放等指标产生重要影响。在喷油嘴偶件的实际加工中，由于设备、刀具、工艺等因素 的影响，使得制造误差必然存在，导致喷油嘴的实际流量会存在一定偏差。当喷油嘴 的实际流量偏差超过一定值时，就会降低柴油机的性能。因此，合理地设计其公差是 喷油嘴偶件设计过程中重要的一个环节，目前在喷油嘴偶件的公差设计中，大多数采 用经验设计的方法，不能很好地满足柴油机对喷油嘴出口流量稳定性的要求。本文在 综合国内外相关研究的基础上，针对德尔福 CRSN011-F 型喷油嘴，进行了针阀公差 设计方法的研究，主要研究内容包括以下几个方面： （1）分析了喷油嘴偶件的结构及其功能要求。根据喷油嘴偶件的功能要求，确 定了影响其性能的形位公差类型，得到喷油嘴偶件圆柱面的圆度、圆柱面轴线的直线 度、密封锥面的圆锥度