求解动态车辆调度问题的混合禁忌搜索算法 - 计算机应用与软件.pdfVIP

第２９卷第４期　　　 计算机应用与软件 Ｖｏｌ２９Ｎｏ．４ ２０１２年４月　　 ＣｏｍｐｕｔｅｒＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓａｎｄＳｏｆｔｗａｒｅ Ａｐｒ．２０１２ 求解动态车辆调度问题的混合禁忌搜索算法 袁 建 清 （黑龙江东方学院计算机科学与电气工程学部　黑龙江哈尔滨 １５００８６） 摘　要　　对带时间窗的动态车辆调度问题进行分析，引入虚拟点和时间轴概念，建立基于时间轴的动态车辆调度模型，并提出基 于ＣＷ节约法和禁忌搜索的混合禁忌搜索算法进行求解。算法中使用动态方法构造候选解和动态禁忌长度的选取策略来提高算 法的收敛速度，最后通过测试实例验证了该混合算法解决动态车辆调度问题的有效性和可行性。 关键词　　动态车辆调度　禁忌搜索算法　ＣＷ节约法 中图分类号　ＴＰ３０１　　　　文献标识码　Ａ ＨＹＢＲＩＤＴＡＢＵＳＥＡＲＣＨＡＬＧＯＲＩＴＨＭＦＯＲＳＯＬＶＩＮＧＤＹＮＡＭＩＣ ＶＥＨＩＣＬＥＳＣＨＥＤＵＬＩＮＧ ＹｕａｎＪｉａｎｑｉｎｇ （ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＣｏｍｐｕｔｅｒＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｌｅｃｔｒｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇＥａｓｔＡｃａｄｅｍｙ，Ｈａｒｂｉｎ１５００８６，Ｈｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ　　Ｏｎｔｈｅｂａｓｉｓｏｆａｎａｌｙｓｉｎｇｄｙｎａｍｉｃｖｅｈｉｃｌｅｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇｐｒｏｂｌｅｍｗｉｔｈｔｉｍｅｗｉｎｄｏｗｓ，ａｄｙｎａｍｉｃｖｅｈｉｃｌｅｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌ ｍｏｄｅｌｂａｓｅｄｏｎｔｉｍｅａｘｉｓｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄｂｙｉｎｔｒｏｄｕｃｉｎｇｔｈｅｃｏｎｃｅｐｔｏｆｖｉｒｔｕａｌｐｏｉｎｔａｎｄｔｉｍｅａｘｉｓ．ＡｈｙｂｒｉｄｔａｂｕａｌｇｏｒｉｔｈｍｂａｓｅｄｏｎＣＷａｌｇｏ ｒｉｔｈｍａｎｄｔａｂｕａｌｇｏｒｉｔｈｍｉｓｄｅｓｉｇｎｅｄｔｏｓｏｌｖｅｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍ，ｗｈｉｃｈｕｓｅｓｔｈｅｃａｎｄｉｄａｔｅｓｏｌｕｔｉｏｎｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄｗｉｔｈｄｙｎａｍｉｃｍｅｔｈｏｄａｎｄｔｈｅｄｙ ｎａｍｉｃｔａｂｕｌｅｎｇｔｈｓｅｌｅｃｔｉｏｎｓｔｒａｔｅｇｙｔｏｉｍｐｒｏｖｅｃｏｎｖｅｒｇｅｎｃｅｓｐｅｅｄ．Ｔｈｅｎｔｈｅｔｅｓｔｉｎｓｔａｎｃｅｓａｒｅｐｒｏｖｉｄｅｄｔｏｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｅｔｈａｔｔｈｅｈｙｂｒｉｄｔａｂｕ ｓｅａｒｃｈａｌｇｏｒｉｔｈｍｉｓｅｆｆｅｃｔｉｖｅａｎｄｆｅａｓｉｂｌｅｉｎｓｏｌｖｉｎｇｄｙｎａｍｉｃｖｅｈｉｃｌｅｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇｐｒｏｂｌｅｍ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ　　Ｄｙｎａｍｉｃｖｅｈｉｃｌｅｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇ　Ｔａｂｕｓｅａｒｃｈａｌｇｏｒｉｔｈｍ　ＣｌａｒｋｅＷｒｉｇｈｔａｌｇｏｒｉｔｈｍ 模型，用基于ＣＷ节约法和禁忌搜索的混合禁忌搜索算法进行 ０　引　言 求解，算法中提出用动态候选解的构造方法和动态禁忌长度的 选取策略提高算法的求解速度，并通过实例结果说明此混合算 车辆调度问题（ＶＳＰ）是物流配送优化决策中的重要内容。 法的可行性及有效性。 在以往的大多数ＶＳＰ研究中，多数是对静态车辆调度研究，即 在调度之前，认为所有的信息（包括客户信息、车辆信息等）都 １　问题分析与模型建立 是确定的。而在实际的车辆调度计划制定和执行过程中，往往 会有新的客户请求的提出或客户信息的变化，这时要求系统能 １．１　问题分析与解决 够快速地响应这种信息更新，并重新制定车辆调度计划，这类问 题称为动态车辆调度问题。带时间窗约束的动态车辆调度问题 ＤＶＳＰＴＷ是指在初始调度计划执行过程中，由于新需求的 ＤＶＳＰＴＷ（ＤｙｎａｍｉｃＶｅｈｉｃｌｅＳｃ