基于静动力试验的大跨度拱桥结构识别与状况评估 - 湖南大学土木工程 .pdfVIP

中国科技论文在线 基于静动力试验的大跨度拱桥结构识别与 状况评估# 周云，张军凯，陈松柏* 5 （湖南大学土木工程学院） 摘要：大跨度拱桥是连接相邻交通的枢纽，在公路桥梁现代化建设事业中占据重要地位。结 构识别是在现场观测、先验模型、静动力试验和模型校验的基础上进行的结构评估与预测工 作，通过静动力试验校验过的有限元模型能够真实可靠地反映大型结构的工作状况。本文以 10 一座大跨度拱桥为研究对象，通过静动力试验获得了桥梁结构的随机振动信号和静载控制试 验的竖向挠曲变形。由于有限元建模过程中不确定性因素的影响，初始设计模型的理论分析 结果与静动力试验数据的结果存在一定差异。对比设计模型与校验模型的校验系数以及静载 变形曲线，基于模态频率与振型匹配的模型校验可以有效地减小有限元模型计算结果与测试 结果之间的误差，从而减小模型中的不确定性因素的影响。经过精确建模和参数校验的有限 15 元模型能够提供可靠的工作状况评估与响应预测。最后对两种模型进行了反应谱分析。根据 对比结果，对于大跨度拱桥结构，使用未经校验的设计模型往往高估结构在地震作用下的能 量耗散能力，使抗震评估工作偏于不安全。 关键词：结构工程；静动力试验；工作模态分析；结构识别；模型校验 中图分类号：TU399 20 Structural identification and condition assessment of a long-span arch bridge based on static and dynamic experiments ZHOU Yun, ZHANG Junkai, CHEN Songbai 25 (School of civil engineering, Hunan University, Changsha, 410082) Abstract: Long-span arch bridge plays a critical role in connecting adjacent traffic area and is an essential component in modern highway bridge construction. Structural Identification (St-Id) was defined as condition assessment and response prediction based on field investigation, priori modeling, controlled load tests and model calibration. Finite element (FE) models calibrated by static and 30 dynamic tests can be used for reliable condition assessment of large-scale structures. In this paper, a long-span bridge was taken for example. The ambient vibration signals in time domain as well as vertical deflections were obtained by ambient vibration tests and static loading tests. However, various uncertainties exis