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第八届“认证杯”数学中国 数学建模网络挑战赛 承 诺 书 我们仔细阅读了第八届“认证杯”数学中国数学建模网络挑战赛的竞赛规则。 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们接受相应处理结果。 我们允许数学中国网站()公布论文，以供网友之间学习交流，数学中国网站以非商业目的的论文交流不需要提前取得我们的同意。 我们的参赛队号为： 2993 参赛队员 (签名) ： 队员1：朱以待 队员2：孙榕 队员3：薛清越 参赛队教练员 (签名)： 顾俊 参赛队伍组别：中学组 第八届“认证杯”数学中国 数学建模网络挑战赛 编 号 专 用 页 参赛队伍的参赛队号：（请各个参赛队提前填写好）： 2993 竞赛统一编号（由竞赛组委会送至评委团前编号）： 竞赛评阅编号（由竞赛评委团评阅前进行编号）： 2015年第八届“认证杯”数学中国 数学建模网络挑战赛第二阶段论文 题 目 城市公共自行车 关 键 词 泊松分布、正态分布、磨损系数、最小二乘法、logistics函数、层次分析法 摘要 本文研究城市开设公共自行车出行系统的运行。已知该公共自行车系统的组成部分（数据中心、驻车站点、驻车桩、自行车（含随车锁具、车辆电子标签）及相应的通讯、监控设备）、公共自行车系统的建立方式。我们主要通过对成本和盈利的分析、对各个影响因素使用层次分析法，完成问题要求。问题的细化处理：问题1要求我们给出估计资金投入的上限的方法。针对这一问题，我们采用建立函数的方法，从需要投入资金的部分着手，具体分析了需要资金投入的各个环节，这些环节所组成的投入构成函数的运营成本部分。在估算运营成本的过程中，我们综合运用了泊松分布和正态分布来模拟人们使用公共自行车的随机性。同时，为了将公共自行车使用过程中的磨损与维修纳入考虑，我们引入了磨损系数来估算设备磨损带来的维修费用。随后，我们分析了公共自行车运营中可能得到的收入，这些收入构成函数的收益部分。为了描述收益随时间的变化，我们采用了logistic函数。此外，我们还考虑到运行中可能出现的风险，并对此做了预留的估算。在对这些函数进行处理的过程中，我们综合应用了最小二乘法和matlab对函数进行拟合，使之更符合实际。问题2要求我们对一定时间内资金超过上限的情况进行分析，并找出导致系统运行效率低下的关键点。针对这一问题，我们采用了层次分析法来确定各种因素对运行效率产生的影响的大小。这一方法使原本极具主观性的问题有了科学的指标，并且更加符合实际我们确定了不同环节对于运行效率的影响程度，从而确定了造成系统整体效率低下的关键点。此外，我们在建立层次分析模型的过程中，也得到了影响力次于第一关键点的第二、第三关键点，供决策者参考使用。模型的改进和推广：在计算资金投入上限时，可以更多使用经济学原理进行更为精确的估算。对运营成本的估计和函数的建立，可以应用于各种资金投入的预测和风险系数预测。层次分析法对于因素而非对于方案的分析，可以应用于企业高效管理，人力资源分配等主观性强的领域。 Summary In?this?paper,?we?study?the?operation?of?urban?opening?public?bicycle?travel?system.?Part?of?the?known?to?the?public?bicycle?system?(data?center,?in?the?station?points,?pile,?bicycle?parking?(including?the?accessory?locks,?vehicle?electronic?tags?and?the?corresponding?communication,?monitoring?equipment),?the?establishment?of?public?bicycle?systems.?We?mainly?through?the?analysis?of?cost?and?profit,?the?various?factors?affecting?the?use?of?analytic?hierarchy?process?(ahp),?complete?the?questions?require.?P