钢筋混凝土简支T型梁桥的常见病害及加固技术.docVIP

钢筋混凝土简支T型梁桥加固 （江西省鹰潭市公路局 鹰潭335000） 关键词：桥梁工程；T形梁桥；维修加固 0 前 言 近30年来，我国经济的快速发展对交通运输提出了更高的要求，加上交通流量迅速增加、 图1 320国道左家大桥维修加固总体布置图1 大桥主要病害及产生的原因 1.1T梁腹板跨中及支点附近开裂 T梁跨中附近存在大量竖向U形裂缝，并有许多延伸至翼板缝宽多在0.10.3mm之间，最宽达0.5mm0.1mm-0.3mm之间 1.2 T梁局部破损 左家大桥（见图1）位于320国道贵溪市境内，全长265.07桥面净宽9+21.5m。设计荷载为汽—20级；挂—100人群3.0kN/m2。上部构造为12跨20装配式钢筋混凝土简支T梁，下部构造为扩大基础配单柱式墩，明挖扩大基础浆砌片石U型台。该桥1994年建成通车，交通量与重载已超过了设计荷载与通行能力，桥面破损极其严重，主梁亦存有不同程度的，为此维修加固。收稿日期：2005-03-31 T梁局部混凝土碎落、钢筋外露，特别是上饶岸 主梁腹板端部支点处混凝土被压碎，钢筋外露严重并锈蚀，主梁端部下沉。出现这些病害一方面是由于混凝土的正常碳化所致，另一方面是因为混凝土实测（推定）抗压强度为20.2MPa，比设计值25MPa低的缘故。 1.3T梁翼板（及桥面板）混凝土碎裂 翼板直接承受汽车车轮荷载的作用，应力集中显著，加上行车