19缩短JQ900B型架桥机3#柱在窄式梁面支垫时间.pptVIP

;缩短JQ900B型架桥机3#柱在窄式梁面的支垫时间;提 纲;一、工程概况; 下图分别为架桥机在郑西客专架梁时JQ900B型架桥机三号柱宽式、窄式工况。;下图为架桥机在京沪高铁中梁面变窄后三号柱宽式工况。; 二、小组概况;三、选题理由;序号;调查日期 ;柱状图分析;五、目标设定; 目标设定依据;六、原因分析;七、要因确认;确认因素一：岗前培训不足 2009年4月11日樊榴丽对全体工人培训课时进行统计调查，并且对全体人员进行一次技术交底考核询问，考核合格率在100%，已达到施工要求的标准。 ;确认因素二：作业人员少 小组成员赵坤在4月11日对现场作业人数进行调查，我工区机组人员配备严格按照设计院要求配备，并且多配置3人，现场人员是足够的。 ;确认因素三：木枕太重搬运不便。 2009年4月13日小组副组长樊榴丽对现场所用的木枕进行称量和计数，并对搬运用时进行测算，具体数据见下表：;确认因素四：液压泵站压力不足 小组副组长张鹏在4月6日至4月10日用经过验收检验合格的压力表对3#柱液压泵站进行检测压力，测试5次压力均符合要求。; ;结论：;序号;九、对策实施;2、2009年5月3日张鹏带领架梁三队作业人员用现场现有的钢板和铁垫板进行支垫见下图：;3、2009年5月5日机械工程师王浩、李玉进对现场钢筋网高度和钢筋网间距进行测量，设计出钢箱的高度及内侧、外侧所用的钢箱宽度委托中铁科工研究院根据设计图纸进行制造和检验。;设计验算：; 2009年5月22日钢箱加工完毕，经过现场的油顶加载实验，确认能够承受轮压 6.7吨的前提下由小组组长许良指挥架梁三队人员用钢箱进行3#柱支垫。用时32分钟完成支垫工序。下列图为设计钢箱支垫情况。;日期 ;目标完成效果图; 效益分析： a、经济效益分析：（见图三） 3#柱体支撑改造后，工序减少，架一孔梁平均减少立设柱体时间28分钟（其中部分减少时间未使用发电机），移动电站每孔梁工作减少半小时，节省燃油费用：18升/h×0.5h×5元/升×1293= 58185元。（两个作业队都进行优化） 减少人工费： 78人×140元/人×[（1293÷4）-(1293÷5)]天= 705978元 节省材料（枕木）费用 14720元。 计划实施费用140000元。 总经济效益：778883元-140000=638883元。 ;b、社会效益分析： 平均立设3#柱只需要28分钟就可完成，减小了工人劳动强度，节省了人力，节约了成本。 钢箱的安全性和稳定都高于枕木，为工人的安全提供了保障。 通过这次QC实践活动 ，提高了小组成员实际分析、解决问题的能力 ，锻炼了队伍 ，增强了小组活动的信心。 ;十一、巩固措施; 从上表中可以看出平均立设时间控制在28分钟左右，达到了既定的小于33分钟的目标，并经项目总工批准下发了3#柱立设技术交底。;1、专业技术方面 我QC小组经过这段时间的培训以及课题攻关，使我小组成员在设备改造、设计方面均得到提高。 2、管理技术方面 小组成员通过全面系统地质量管理学的学习，以及后期在各项技术改革中，均采用QC小组的管理经验，提高了各成员管理技术。 3、小组综合素质方面 小组成员通过此次QC小组学习攻关，团队精神得到很大提高。个人能力也充分得到施展。 ;序号;谢谢大家！