斜拉桩式钢板桩码头设计.pdfVIP

维普资讯 第 1卷第 1新 中 国 海 上 油 气 (工 程 ) 1989年2月 - FFS! ! 蔓 As INEER — — 斜 拉 桩 式 钢 板 桩 码 头 设 计 吕 晓 苏 (渤海工程设计公可) 摘 要 斜拉桩式板桩结构比一般板桩 结构的受力情况复杂，但 田它在某些方面有一定 的 优 点，在中小型码头中也被应用。本文对我公司在塘?占沿海淤泥质地基上所擞的 几座斜拉 桩式钢板桩码头的设计进行了初步总结}探讨了板桩 前泥面标高、板桩后回填料、地 面 堆载以及板桩和斜桩 刚度等因素对板桩 、斜拉桩的内力影响}同时，也分折了这 几 座码 头设计、施工和使用中的一些问西，总结了一点经验 教训 自1975年1O月起，为了用己进 I1的 日本钢板桩来修建码头，我们进行了多次调查研究， 后来决定采用斜拉桩式结构。几年来一共设计了四座采用这种结构形式的板桩码头 (其中修 船码头连接段后板桩只是部分采用)，有三座己施工完毕并投入使用，其中最先设计、施工 的码头己投产十年之久，未发现明显位移。笔者参加了三座码头的设计工作，现结合设计及 施工、使用中出现的一些向题，整理总结如下。 一 、 板 桩 受 力 的 特 点 板桩结构的受力和其工作条件比较复杂，虽然 目前国内外已有几十种计算方法 ，但均不 尽完善。土压力是板桩结构承受的主要外力。由于板桩是一种秉性挡土结构，所 以板桩前后 土体的物理力学性质是影响板桩土压力大小和其分布情况的重要因索。在软土地基中，有 时 由于整体稳定的要求，往往需要加大板桩入土深度。板桩前后土俸的应力状态也在很大程度 上影响着土压力的大小和分布情况。土俸的应力状态因板桩的位移和变形情况而异’而板桩 的位移和变形情况又为板桩的结构类型、外力作用方式、桩入土深度、施工方法和施工顺序 等因素所决定。 二、斜 拉 桩 式 结 构 及 其 优 缺 点 斜拉桩式结构是用斜桩做锚碇的板桩岸壁结构。板桩与斜桩的顶部用钢筋混 凝 土胸 墙 (或导梁)连接成整体 (亦有无胸墙的)。 这种结掏的优点是t适昭于后方场地狭小、不适于设置拉杆的情况。斜桩的嘲度较大， 可 以承担一部分土压力 ，以减轻作用在板柱上的土压力，施工较简单，工期短，速 度快，工 序少，施工管理方便，打板桩、斜桩后连接起来即可达到稳定状态 。除以上优点外，它也存 在 以下缺点，计算方法不统一，不成熟 ，不如单锚板桩那样明确，工程用科未必 比拉杆式结 维普资讯 构节省，设计中一些 同素 尚无法定量分析，如板桩和斜桩各应分担多少土压力等。板桩承压 是个关键 问题，如果板桩承载力不足，就会发生先沉后移的大变形，也有人认为 ，板 桩承压 本身就不合理 。 三、组台式悬臂梁法 (日本大岛实，山杉道彦法) 经过调研，我们决定采用组台式悬臂梁法进行设计 此法计算的基本假定是： 1． 板桩和斜拉桩均在一定的入土深度上被嵌固住， 2． 斜拉桩背后的土压力 由于土壤起拱的作用，将主要作用于斜桩的背面，并通过斜 桩 和板桩的位移，将一部分土压力传递给板桩， 3． 板桩和斜桩的连接点看作铰接点， 4． 根据 以上三点，将板桩和斜桩作为组台的悬臂梁进行计算。 桩在土面 以下的第一个不动点 (侧 向变位等于零)做为桩的嵌固点。第一个不动点 的深 1 度近似地取为— ； 13 √— 单‘位：厘米 ) 式中；b一 桩的直径或宽度，厘米， E一 桩材料的弹性模量，公斤 ／厘米 ， j一 桩断面的惯性矩，厘米 ，