兰州交通大学【桥梁工程】课件 郭健 第六部分.ppt

根据在弹性范围内，某根主梁所承受到的荷载Ri与该荷载所产生的跨中弹性挠度 成正比例的原则，我们可以得出：在中间横隔梁刚度相当大的窄桥上，在沿横向偏心布置的活载作用下，总是靠近活载一侧的边主梁受载最大。 c）偏心压力法的分析过程 I.中心荷载P＝l的作用 II. 偏心力矩的作用 III. 偏心力矩为e 的单位荷载P=1对各主梁的总作用 I.中心荷载P＝l的作用 由于中心荷载作用下，刚性中横梁整体向下平移则各主梁的跨中挠度相等，即： 根据材料力学，作用于简支梁跨中的荷载(即土梁所分担的荷载)与挠度的关系为： 或 ——桥梁横截面内各主梁的惯性矩。 根据静力平衡条件，有： 当各主梁截面相等时，即 则 则中心荷载P=1在各梁间的荷载分布为： 则 在偏心力矩M＝1·e 作用下，桥的横截面产生绕中心点O的转角，因此各主梁的跨中挠度为: II.偏心力矩的作用 根据力矩平衡条件，有： ——各片主梁梁轴到截面形心的距离。 即 再根据反力与挠度成正比的关系，有 再根据力矩平衡条件有： 有： 又因： 当各主梁截面相等时，即 则： 当P=1位于i号梁轴上时 e=ai 对k号主梁的总作用为： III. 偏心力矩为e 的单位荷载P=1对各主梁的总作用为 图6.3.11中1号梁的荷载横向分布影响线，即可通过求： 各主梁截面相同时，上式可简化为： ①当横