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东西经济走廊——机遇之门.pdf
圈 II ASEAN Watch
lI II I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
、
机遇之门
东 西经济走廊
= 建立东西经济走廊(EWEC)，是 走廊有着最优先发展的权利。 老挝和越南之间的平坦的高速公
= 越南在1998年12月于菲律宾马尼 路。在过去，从越南的岘港到老挝的
= 拉举行的东盟高级首脑会议中倡议 在过去的9年中，东西经济走 沙湾拿吉要走好几天，但是现在只
= 的，属于河内行动计划的一个部分。 廊的主要路段已经改造升级，大大 需不到10个小时就可以到达。在
= 东西经济走廊 (EWEC)全长1450 缩短了地区之间的距离。越南的1A 2006年12月，跨越湄公河的连接
= 公里，跨越了越南、老挝、泰国和缅 高速公路已经能供车辆的高速行 老挝沙湾拿吉省和泰国穆达汉的友
= 甸四个国家，连接了太平洋与印度 驶，同时海云岭隧道的建成也极大 谊之桥建成通车，给交通运输带来
= 洋。它始于越南岘港，并一直延伸到 地缩短了从岘港到顺化的路程。9号 了极大的便利。除了加强交通基础
= 缅甸的毛淡棉港。在东南亚地区大 公路曾经被称为”埋藏了炸弹和地雷 设施建设，越南、老挝、泰国和缅甸
湄公河次区域(GMS)中，东西经济 的恐怖之路“，如今，它已经成为连接 四国也关注“软件”方面的发展合作，
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CHfNA—ASEAN EXP0SfTl0N／28
ASEAN Watch ll豳圆
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三 如简化审批手续，为边境贸易提供 建一条从越南广治省甘露市到岘港 ，=
= 便利，并在旅游、人力资源开发和普 市的总长 lOO多公里的高速公路， 2007年东西经济走廊国际博览 =
= 及上进行交流合作，把运输走廊的 让它和9号公路连接，以缩短到岘 会第一次在海防举办，有来自多个 =
= 优势转化为东西经济走廊的发展。 港港口的距离，同时尽早规划建设 国家的200多家企业参加，包括老 =
= 穿亚铁路等等。 挝、泰国、缅甸、俄罗斯、印度、韩国、 =
= 沿东西经济走廊的大部分地区
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