基层试验段施工方案(郑州西三环).docVIP

路面水稳层试验段施工方案 一、编制依据 根据设计文件、施工图纸、技术规范、公路试验规程、公路路基施工技术规范及公路工程质量检验评定标准。 二、工程概况 本项目为郑州西三环与连霍高速互通式立交新建工程项目。其中包含西三环主线、辅道1和辅道2两条辅道、A、B、C、D、E、F、G、H、I九条匝道、连霍高速左右幅加宽。 本项目试验段： 里程为BK0+400~BK0+600机动车道，全长200m，采用20cm 厚低剂量水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石。 三、主要机械设备 针对拟采用的工艺特点，并考虑施工现场的情况，拟采用主要机械设备见下表： 设备名称 设备型号 单 位 数 量 备 注 水稳拌合机 WCB600 台 1 良 好 装载机 柳工50 台 1 良 好 压路机 XS222 台 2 良 好 平地机 TY160 台 1 良 好 自卸车 20m3 辆 10 良 好 胶轮压路机 PY180 台 1 良好 摊铺机 PC700 台 2 良好 洒水车 8t 辆 2 良 好 四、人员配置 序号 姓 名 职 务 职 责 备注 1 樊 涛 项目总工 技术总负责 2 张 鹏 工程部长 技术方案制定 3 谭新鹏 安质部长 负责质量检查 4 左平平 试验室主任 负责工程试验 5 陈 炎 技术主管 现场技术负责 2 人 6 机械操作手 机械设备操作 24人 7 配合工人 施工 30人 五、施工工艺流程及方法 1、施工工艺流程图 备料 → 下承层表面清理→ 施工放样 → 立钢模→下承层洒水湿润 → 拌合及运输→摊铺底基层→ 整形→碾压→质量检测→土工布洒水养生 2、 水泥稳底基层 本项目采用一层20cm厚低剂量水泥稳定碎石+两层18cm厚水泥稳定碎石：混合料采用600型水稳拌合站拌合，摊铺机摊铺成型。 3、材料要求 1) 水泥采用新标准的42.5级缓凝水泥，选用初凝时间4小时以上、终凝时间较长(宜在6小时以上)的产品。快硬、早强以及受潮变质的水泥不得使用。 2) 路面基层选用碎石，可就近选取满足要求的石料，基层最大粒径不应超过31.5mm，集料压碎值不大于30%。集料中不应含有塑性指数的土。混合料中集料的颗粒组成应符合下表要求。 底基层混合料中集料的级配范围表 结构层 通过下列方孔筛孔(mm)和质量百分率（%） 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 底基层 100 93-100 63-85 44-66 32-49 21-36 9-21 0-7 基层 100 73-93 48-68 32-49 21-36 9-21 0=7 4、 混合料组成 水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度为5Mpa；试件采用振动型，水泥剂量不超过4.5%。 5、试验路段 1) BK0+400~600路段作为试验段，按监理工程师认可的混合料配合比进行铺筑试验。 2) 通过试验验证混合料的质量和稳定性，检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、运输、摊铺和压实的要求。 3) 试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。 6、施工工艺及方法 1) 测量放样 在验收合格的下承层上恢复中线，摊铺机两侧直线段每10m打一钢钎，在钢钎顶部测量标高后，按照施工控制标高（一般按设计标高抬高20~30cmm）挂3mm钢丝绳拉紧，拉力为800N-1000N，为摊铺机提供基准线（曲线段每条钢丝绳不应放置太长，控制在80~120米左右），半幅中部挂线采用人工移动平衡梁控制高程。 摊铺宽度控制在设计宽度外侧置立钢模，用钢钎固定,以保证摊铺层边部压实度及不必要的碾压超宽所造成的材料浪费。 2) 拌和与运输 (1) 在正式拌和之前，先调试所用的厂拌设备。集料的颗粒组成发生变化时，重新调试设备。 (2) 拌和的混合料要均匀、无离析现象，集料、水泥、水的用量偏差不超过技术规范要求。 (3) 运输混合料的车辆应装载均匀，匀速地在铺筑层整个表面上通过，速度要缓，控制在30km/h以内，减少不均匀碾压或车辙。 (4) 运输车辆配备覆盖蓬布，以防雨淋或路远水份蒸发，保持装载高度以防混合料离折。 3) 摊铺和整型 主道采用两台性能、型号相同的摊铺机同向、并联梯形摊铺(两台摊铺机前后相距5-10米)，辅道、非机动车道单幅采用一台摊铺机摊铺，摊铺速度一般控制在1-2.5m/min为宜。 (1) 摊铺时按1.26,1.28,1.3松铺厚度进行施工，通过试验段来确定合适的虚铺系数。其中BK0+400~B