矿山运输车辆传动系统的应用.PDF

维普资讯 矿山运输车辆传动系统的应用 世界上有许多不同类型的露天矿，任何 作，必须了解矿山的工作条件，如：矿山道 制造厂制造的传动系统都应满足这些矿山的 路的坡度、坡道段和路面滚动阻力 以及矿山 要求。为此，必须对车辆速 度、发 动机 功 平均环境温度和矿山的标高等。此外，对汽 率 路面的滚动阻力 坡度、坡度线路长度、 车的自重 有效载重、轮胎规格、功率大小 有效载重和轮眙规格等进行考虑。某一特定 和最终传动 比都需要进行分析。 传统系统运转的好坏取决其规格、重量、有 坡度及坡道段：当汽车的所有参数确定 效牵引力和制动力。此外，在整个设备寿命 以后，就可以对汽车在矿山指定的坡度的坡 期间，必须保持较低的运营费用。 道段上运行情况进行评价。这种评价包括传 通用 电气公司 (GE)的电力传动系统 动系统机械和 电气性能的检查。这就可保证 该系统由交流发电机、电动轮、控 系统和 所选择的系统与矿山要求相一致并得出汽车 减速栅极组成。动力来 自柴油发动机驱动发 在整个线路上预定的循环时间和运输能力。 电机发出交流电，经整流晤，向汽车届部的 滚动阻力；滚动阻力根据矿山特定的环 电动轮供电。控制系统用于形成车辆前进或 境而异。在坚硬路面上的滚动阻力为 1 或 减速 电路，并保持旋转设备在预定限度内运 更小；在潮湿条件下为 2 ，在 比较松软和 转。控制系统的主要功能是装载控制，并保 很潮湿的标准坡度的路面高达 4 。但是， 持发动机在其最优速度下运转和提供 良好的 大多数矿山的滚动阻力是在1～2 范围内。 燃料系统。 车辆重量：设计GE传动系统 (机械的或 前进时传运系统的性能可以用 牵 引 力 电力的)是以特定的车辆总重量为依据的。 (TE)与速度 (MPH)关 系曲线或扭矩与 一 定范围的空车重量，可以引用 标 称 的载 转速 (RPM)关系曲线来表示。由于 传 动 重，故有标称的概率寿命。然而，增加车辆 比和轮胎的滚动半径是按下式计算的，故得 重量 (皮重或载重)会导致零部 件寿 命缩 出的两条 曲线是不同的； 短 。 扭矩 (磅 一英R)×传动比 ×12 轮胎：在选择轮眙时必须考虑它对车辆 … 滚动半径 (英寸) 性能的影响。大直径轮眙对车辆性能有两种 MPH = 影响，其一，在行进时它能增加最大车辆速 度和减小最大牵 引力}其二，在减速时提高 上述两条曲线都可用来计算整个 系 统 的 效 最大制动力的速度。 率，可用 以下公式计算： 发动机功率；应在一定功率范围内按照 效率=丽 币阿T丽Ex而MPH晖可可 最优性能设计 GE传动系统。功率大小的选 择取决于车辆规格、所用的传动系统、矿山 扭 矩 XRPM 藕 而 嚆蒴 I) 线路坡道和能力要求。