恩来交安第二驻地办5.30培训(初定版)0000.docVIP

第一章 总 则 1.1 目的 湖北恩施至来凤高速公路位于湖北省西南部，是陕西安康至湖南吉首高速公路重要组成部分，是《2009-2012年湖北省高速公路行动计划》中的总线之一，2009年纳入鄂西生态文化旅游圈交通规划，是推动“鄂西生态文化旅游圈”建设、统筹区域协调发展战略的重要基础设施之一。项目对于改善鄂湘渝之间的交通运输条件，促进中部崛起和西部大开发战略的实施，加快沿线地区社会经济发展等方面具有十分重要的意义。 本项目为湖北恩施至来凤高速公路交安设施第JASG-2合同段，桩号为K48+300~K86+033.346 本项目分两个单位工程：交通安全设施和声屏障一、波形梁护栏 1、波形梁护栏工程数量 名称 单位 数量 Gr-A-4E（路侧型） m 41822 Gr-A-2E（路侧型） m 10954 Gr-SB-2E（路侧型） m 6536 Gr-Am-4E（中央分隔带） m 40062 Gr-Am-2E（中央分隔带） m 1280 GrF-SA-E1 m 6536(一期工程量) GrF-SA-E1 m 3539（一期工程量） 波形梁钢护栏包括立柱、护栏板、防阻块、托架、紧固件、端头、柱帽。 护栏板、立柱、防阻块镀锌厚度：270g/m2(相当于38.5um)，外浸塑最小厚度：大于0.25mm。拼接螺栓、螺母、垫片镀锌量350g/m2(相当于50um)；护栏立柱、柱帽及护栏板颜色为淡绿色G02。 检测送外委，每批重量不超过100t,需要检测的技术指标有：机械性能、外观质量、防腐性能。防腐层性能包括；镀涂层外观、镀涂层厚度、镀层附着量、镀涂层均匀性、镀涂层附着性、镀涂层耐盐雾性、涂层抗弯曲性、涂层耐磨性、涂层耐冲击性、涂层耐湿热性、涂层耐低温脆化性、涂层耐候性。 2、护栏供应方应提供本批构件原材料生产厂家出具的质量证明资料。需方认为有必要时，有权要求对制造本批护栏构件的原材料取样进行力学性能或（和）化学分析试验，试验结果应符合《高速公路波形梁钢护栏》JT/T281-2007标准及相关标准要求。 ①高强度拼接螺栓连接副的试验方法和检验规则按相关标准的规定执行。 ②波形梁板、立柱等应成批检查，每批应由同一批次材料、同一规格尺寸、同一表面处理的产品组成，每批的重量不得超过100t。 ③需方有权对进场的护栏及配件质量进行抽检。任何检验如有一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中再取出双倍数量的试样进行复验，复验结果（包括该项目试验所要求的任一指标）即使只有一个指标不合格，则该批产品不得进入施工现场。 3、波形梁护栏的施工工艺 （1）立柱放样根据图纸进行立柱放样，并以桥梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔带开口、紧急电话开口。互通式立体交叉等控制立柱的位置，进行测距定位。 立柱放样时灵活利用调节板调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。 调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管设施，或构造物顶部埋土深度不足的情况，立柱避开横穿道路的设施，以免给设施造成损坏。 立柱安装立柱安装符合图纸，并与公路线性相协调。护栏渐变段及端部的立柱按设计规定的座标进行安装。位于土基中的立柱，采用打入法、挖埋法或钻孔法施工。立柱标高符合图纸要求，以免损坏立柱端部。采用打入法打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，必须将其全部拔出，将基础压实后再重新打入。立柱无法打入到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱。采用挖埋法施工时，回填土采用良好的材料并分层夯实，回填土的压实度不小于设计规定值（≥93％）。填石路基中的柱坑，用粒料回填并夯实。采用钻孔法施工时，立柱定位后用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。在铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层以下50mm处采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同的材料回填并夯实。位于石方区无法打入施工的立柱，根据图纸的要求设置混凝土基础。岩石段埋入式立柱基础深度不小于0.9m，如遇坚硬岩石，基础在岩层中埋入深度不小于0.25m。位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，设置在预埋的套筒内，通过灌注砂浆或混凝土固定，或通过地脚螺栓、法兰盘与桥梁护轮带基础相连。 立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向保证形成平顺的线性。护栏渐变段及端部的立柱，按图纸规定的座标进行安装。路侧护栏立柱的安装在土路肩加固前进行施工。 防阻块、托架、横隔梁安装防阻块、托架通过连接螺栓固定于护栏板和立柱间，在拧紧连接螺栓前调整防阻块，托架使其准确就位。防撞等级为SB的波形梁护栏在安装防阻块时，同时安装上层立柱，线性与下层立柱相同。设有横隔梁的中央分隔带护栏，在立柱准确定位后安装横隔梁。在护栏板安装前，横隔梁与立柱间的连接螺栓及拼接螺栓不应过早拧紧。以便在安装过程中及时进行调整，形成平顺线性。 横