配气正时对中速柴油机NOx排放影响.pdfVIP

第34卷第2期 V01．34No．2 2017年4月 内燃机与动力装置I．C．E＆Powerplant Apr．2017 【仿真计算】 配气t0,-t对中速柴油机NO。排放影响 颜金龙1，杨舟2 (1．浙江国际海运职业技术学院，浙江舟山316021； 2．常石集团(舟山)造船有限公司，浙江舟山316261) 摘要：本文采用数值仿真软件建立船用8340型中速柴油机燃烧室有限元模型，并对其进 行了验证。在该模型基础上，针对进气正时对充量系数、缸内温度、压力及NO，排放的影响进 行计算研究并初步研究米勒循环对NO，排放影响。结果表明：进气正时提前，缸内充量系数 增大，最大爆发压力升高，可提高发动机动力性能，但NO。排放也会随之增加；米勒循环的使 用能有效降低柴油机NO，排放。 关键词：中速柴油机；进气正时；米勒循环；NO，