3.水轮发电机组转子系统垂直重力负荷磁悬浮减载LH探究.ppt

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* 6 总结与展望 6.1 总结 1.对永磁悬浮装置进行了改进,设计提出了基于Halbach阵列的永磁悬浮装置,并研究了结构参数对承载力大小的影响。 2.设计提出了电永磁磁悬浮承重装置,相比原电磁悬浮装置可以一定程度上提高承载力,随后对装置进行了温度场的有限元分析。针对线圈温升过高问题,提出敷设水冷导管的方法进行散热。 3.设计提出了多环结构磁悬浮承重装置,进行了电磁场有限元仿真分析,承载力、最大磁感应强度值以及材料利用程度相比原电磁悬浮装置均有很大改善。同时温度场有限元仿真表明装置温升在允许范围之内。 4.从结构力学角度分析,计算了不同承载力和推力盘厚度下,推力盘变形量的大小,形变量大时可以通过加装支承装置的方法进行优化。最后研究了推力盘变形对电磁承载力的影响。 * 请各位老师批评指正! * 研究工作 2. 磁悬浮之电磁悬浮实验 证实了该磁悬浮装置的可行性 实现了电磁力的控制 对不同情形下的电磁力进行分析 图21 实验装置 * 请各位老师批评指正! 人有了知识,就会具备各种分析能力, 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书,广泛阅读, 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍,我们能丰富知识, 培养逻辑思维能力; 通过阅读文学作品,我们能提高文学鉴赏水平, 培养文学情趣; 通过阅读报刊,我们能增长见识,扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操, 给我们巨大的精神力量, 鼓舞我们前进。 下面是混合磁悬浮承重装置介绍。下面是永磁悬浮装置部分,将一块有着适当面积、厚度和磁性的永磁体固定于主轴适当位置 ,其下置一块相同面积的永磁体,即这块静永磁体,让这两块永磁体产生斥力其与 其他土工建筑物相连。永磁悬浮装置就会对主轴施加一个向上的悬浮力。同理,在电磁悬浮装置部分,推力盘是与主轴连在一起的,上面的电磁铁是靠土工建筑物支撑,电磁铁通电之后,对推力盘产生吸引力,这样电磁悬浮装置对主轴产生一个向上的拉力。 * * 水轮发电机组转子系统垂直重力负荷 磁悬浮减载研究 校训---艰苦朴素、实事求是、严格要求、勇于探索 2013.12.2 马宏忠 * 目录 绪论 基于Halbach阵列的永磁悬浮承重装置研究 1 电永磁磁悬浮承重装置研究 多环结构电磁悬浮承重装置研究 磁悬浮承重装置推力盘变形研究 总结与展望 2 3 4 5 6 * 1.1 混合磁悬浮承重装置介绍 1 绪论 传统垂直转子水轮发电机组承重系统存在的问题: 转子系统轴向负荷大 重力集中在推力轴承上 各种形式的故障的最后结果几乎都会导致轴承瓦的烧毁,需要停机换瓦。 烧瓦的最根本原因是摩擦,推力轴承的轴向负荷越大,推力瓦的变形越大,油膜的厚度越薄,当油膜厚度低于最小油膜厚度时,发生烧瓦。 * 混合磁悬浮承重装置介绍 电磁悬浮装置 永磁悬浮装置 电磁+永磁 * 混合磁悬浮承重装置介绍 永磁悬浮装置 承担一部分基本轴向负荷,以减轻机械推力轴承所承受的压力负荷,可解决传统推力轴承在长期重负荷状态下引起的轴瓦机械变形、机械老化等问题,对降低水轮发电机组的机械故障,延长机组寿命起到积极的作用。 电磁悬浮装置 水轮机的水头高度、水冲击力等变化,引起水轮机的轴向水推力负荷波动。 可通过调节电磁悬浮装置励磁电流调节电磁悬浮力,实现合理分配水轮机组轴向负荷的目的,这在传统支承方式上也是不能实现的。 另外,大型机组,永磁部分电磁力有限,增大电磁承重比例。 为保证运行稳定性,并不使转子完全悬浮(设计只承担65%-85%轴向负荷) * 1 绪论 1.3 本课课题主要研究工作 永磁悬浮承重装置 基于Halbach阵列的永磁悬浮承重装置 电磁悬浮承重装置 电永磁磁悬浮承重装置 多环结构电磁悬浮承重装置 对推力盘变形进行研究 * 2 基于Halbach阵列的永磁悬浮承重装置研究 2.1 Halbach阵列介绍 2.2 Halbach阵列永磁悬浮承重装置介绍 最大特点:用最少量的永磁材料产生最强的单边磁场 * 安康水电站位于陕西省安康市上游18km的汉江上,安装了4台型号为SF-200-56/12800、额定功率为200 MW的水轮发电机组(额定电压13.8 kV,额定电流9 560 A,额定转速107.1 r/min),总装机容量800 MW。 发电机组为装有上导轴承的半伞式结构,顶部装有直径达5.4 m的大型同轴交流励磁发电机,额定容量为2.5 MVA。水轮机型号为HL-220-LT-550,转轮直径5.5 m,平均水头76.2 m。 推力总负荷为1600t。整个发电机组的承重不仅包括转轮、主轴、发电机转子以及蜗壳上部部分混凝土的重量,还有随水流量变化的轴向水推力。 计划设计混合磁悬浮装置提供约占承重总负荷的80%,约为1 280t。永磁悬浮装置与电磁悬

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