岩溶隧道整治施工技术交底.doc

新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段 施工技术交底纪要 LQTJ-3标 交 底 记 录 工程名称 隧道岩溶岩溶岩溶整治临曲施路（岩）-08路基整治、、原则及内容一）注浆整治原则 工程内容及数量 表2-1 LQTJ-3标段岩溶路基工程量统计表 序号 起讫里程 整治长度（m） 孔数 土（m） 石（m） 备注 1 DK245+280~ DK245+448.2 168.2 100 94 673 2 DK246+380～DK246+471.22 91.22 56 65 290 3 DK249+600～DK249+755 155 136 2055 678 4 DK250+385～DK250+695 310 261 2575 1303 5 DK250+955～DK251+585 630 657 9699 3091 合计 1354.42 1210 14488 6035 表2-2 LQTJ-3标段岩溶路基段落编号 序号 里程范围 段落长度（m） 段落编号 岩溶塌陷程度评价 起 止 1 DK245+280 DK245+448.2 168.2 3DK245-1 易塌陷区 2 DK246+380 DK246+471.22 91.22 3DK246-1 易塌陷区 3 DK249+600 DK249+755 155 3DK249-2 易塌陷区 4 DK250+385 DK250+585 200 3DK250-1 易塌陷区 5 DK250+585 DK250+695 110 3DK250-2 易塌陷区 6 DK250+955 DK251+155 200 3DK251-1 易塌陷区 7 DK251+155 DK251+355 200 3DK251-2 易塌陷区 8 DK251+355 DK251+555 200 3DK251-3 易塌陷区 9 DK251+555 DK251+585 30 3DK251-4 易塌陷区 岩溶整治总长度 1354.42 　 表2-3 LQTJ-3标段岩溶钻孔工程数量表 起始里程 注浆整治长度 Ⅰ序先导孔 孔数 注水试验孔 压水试验孔 检查孔 土（m） 石（m） 压水洗孔（m3） DK245+280~DK245+448.2 168.2 100 1 1 4 94 673 12 DK246+380～DK246+471.2 91.22 56 1 1 3 65 290 6 DK249+600～DK249+755 155 136 1 1 5 2055 678 44 DK250+385～DK250+695 310 261 3 3 10 2575 1303 63 DK250+955～DK251+585 630 657 6 6 19 9699 3091 205 合计 1354.42 1210 12 12 41 14488 6035 330 注：单孔长度详见施工工艺要求。 三、施工工期及顺序一）工期 （二）施工顺序 、工艺、方法一） （1）整治范围及深度 浅层及开口型岩溶：溶洞顶板及覆盖土厚度小于3m时，采取揭盖回填浆砌片石或C15混凝土处理。 裸露型岩溶：涉及地基不均性为防止地面塌陷及变形，采用换填或注浆处理方案当 基底存在溶洞时，注浆加固至洞底以下不小于2m，当基底不存在溶洞时，处理至路肩高程下5m。溶洞顶板厚度大于15m地段一般不需整治；当顶板破碎、溶洞跨度较大时，采用安全顶板法厚度法进行判别，要求完整顶板厚跨比不小于0.5，非完整顶板厚高不小于5，若顶板厚度达不到要求，则需钻孔注浆至溶洞底板以下2m。 覆盖型岩溶：覆盖层厚度小于30m地段，采用钻孔压密注浆封闭土石界面（基岩上 3m，下5m），形成隔水帷幕；在加固深度范围有溶洞时，钻孔注浆至溶洞底板下2m。上部钻孔采用充填注浆封孔。 当岩溶极发育或串珠状溶蚀现象严重地段路基采用桩板结构通过。 （2）整治宽度：正线路堑地段整治到路堑侧沟平台外缘；正线路堤一般整治到路堤 坡脚外5m；对于车站站线及联络线，整治到路堤坡脚以外5m；设置路肩挡土墙、路堤挡土墙地段，整治加固宽度至墙趾以外5m。 （3）动态整治流程：按照“探灌结合”整治原则，即根据勘察和施工揭示的地质特 性调整注浆范围，参数和工艺。注浆整治分序动态实施，注浆孔采用分序注浆。其中Ⅰ序孔（先导孔）中的30%作为勘探孔，Ⅰ序孔，Ⅱ序孔及具体技术要求详见设计文件。 （4）平面布置：本段属于易塌陷区，Ⅰ序孔（先导孔）以7m间距正方形布置。Ⅱ 序孔在Ⅰ序孔中间内插，呈菱形布置，Ⅰ序孔与Ⅱ序孔间距为5m，具体布置范围按动态设计确定。DK249+734～DK249+755、DK250