列车空气品质与净化装置研究.pdfVIP

广西轻工业 2008年 11月 GUANGⅪ JOI NAL OF LIGHT INDUSTRY 资源与环境 第 11期(总第 120期) 列车空气品质与净化装置研究 屈睿瑰 (华东交通大学土木建筑学院，江西 南昌330013) 【摘 要】在对列车空气品质问题研究的基础上，提出采用空气自净装置来稀释车内污染物的方法，并对它在列车上的应 用进行了初步分析 ，认为空气自净净化装置是今后列车空气品质改善和节能的最优选择之一。 【关键词】空气自净净化装置；列车；节能；空气品质 【中图分类号】TU834 【文献标识码】A 【文章编号】 1003-2673(2008)11—79—01 1 引言 负荷的20％)，但这样做会牺牲新风负荷，耗费大量能源。而单 铁路列车作为重要的交通工具，内部空气品质状况历来受 元式空调机组采用的的空气过滤装置多为筛眼120目的尼龙 到重视。列车行程长，车厢定员多，旅客坐车时间长，随身携带物 滤尘器(计数效率：lIt,m约70％；5 m约80％；8IXm约 品复杂，且不乏吸烟者。特别是在空调运行其间，门窗紧闭，车厢 96％)，由于对于准纳米级以下尺寸的微粒清除效果不好，因 内低浓度污染物长期存在，旅客容易产生头昏、胸闷、呼吸困难 此对车内烟气等清除效果不佳。 等症状。随着列车运行的逐步高速化，其结构的密闭性能也会进 一 步加强，对车厢内空气品质改善的要求愈益迫切。 3 列车空气净化装置分析 3．1COSA的空气 自净系统原理分析 2 除尘对空气品质的影响 为解决上述问题，美国率先提出了在保证最小新风量的条 铁路客车是我国旅客的主要客运工具，随着我国人们生活 件下，允许采用空气 自净装置来稀释室内污染物的方法，并在 水平的提高和旅游事业的发展，人们对铁路客运的要求越来越 ASHRAE65—89标准中予以规范。目前，已出现较多基于空气 高。现代客车不但要保证安全高效地运行，而且还要为旅客和 自净的净化装置，但相对体积都较大。对于列车而言，由于其空 车上工作人员尽可能的创造舒适卫生的环境[1]。近年来我国铁 间狭小，不宜布置过多的设备，因此，基于COSA的空气 自净系 路客车空调化进程十分迅猛，车厢内空气品质的问题也 日趋严 统，由于其在效率和体积方面的优势使得它在列车空气净化方 重 ，主要包括：(1)车内大量存在灰尘、CO：、CO、烟气、空气微 面特别适合。所谓COSA是指controlofsecondaryairelec- 生物、甲醛、臭气等低浓度污染物，且负离子缺乏，其中微小粒 tronically，就其本身而言，它不是积尘设备 ，不是用其 自身吸附 子所 占污染物的比重大，危害严重；(2)空调机组的空气过滤 尘埃 ，而是通过加倍提高空调设备的中、高性能滤网的积尘效 器对微小粒子除尘效率低 ；(3)系统所需新风量大 ，且新风效 率来进行除尘的。其原理是由COSA创造的合成激励电场中， 应低 ，造成能量的浪费；(4)没有考虑设置系统的自净装置。 一 般用通风过滤器无法捕捉的 1 in以下粒子通过不断的作 在未来的高速客车中，由于车体气密性好 ，自然渗入新风 用，互相撞击吸附，逐渐变大尺寸，同时在正负电荷的充分作用 会逐渐减少，那么车内低浓度污染物问题将更为突出圈。为解决 下，形成一定大小的中性微粒，在风机作用下，可以随高速气流 好节能与空气品质之间的矛盾 ，各国都通过制定标准和规范， 顺利进入室内，而不是因静电吸附在送风管风机、盘管的金属 在保证人体健康的条件下，积极研究和寻找合理解决室内空气 表面，进入房