风靡一时的单缸柴油烧球式拖拉机.pdfVIP

维普资讯 历史回眸 在第二次世界大战以后，东欧的一些国家由于农业的迅 1．单缸柴油烧球式拖拉机的结构 猛发展 ，迫切需要农业生产实现机械化。于是匈牙利、波兰 单缸烧球式柴油发动机的原理见图1。这种发动机为二 等国家就按照第二次世界大战前德国兰兹拖拉机的原型，改 冲程发动机。其缸筒内有进气口和排气口，与东方红—75型 进并生产了几种不同型号的大功率单缸烧球式拖拉机。这种 拖拉机上的启动机放倒以后相似，气缸盖在前 ，曲轴后上方 拖拉机生产工艺简单，价格便宜，所以很受一些国家的欢迎。 有单向进气钢片，气缸盖下方是一个凹型铸钢燃烧球，在下 当时正值 20世纪50年代初期 ，中国还不具备独立生产拖拉 止点时喷油，油在高温烧球内雾化为白烟，活塞向前压缩使 机的能力，于是在 1952年年底开始大量从东欧海运进 口匈牙 其爆发燃烧，该发动机喷油嘴压力低，通过手轮可调整喷油 利 、波兰生产的25．74～40．44kW (35～55马力)的单缸烧球 角度的大小。基于这种结构原理，启动发动机之前必须用喷 式拖拉机。 灯将烧球烤炽5-10min，才能顺利启动。在气缸盖前方有一 匈牙利一55型单缸烧球式拖拉机发动机排量大 (14L)、 个放气堵头 ，在拖拉机启动前 ，拧开此放气堵头可察看喷油 转速低 (600Jmin)，排气声如雷鸣般响亮，尤其是在晚间作 情况 ，据此来判断烧球的温度高低。启动拖拉机要用专用的 业 ，声音可传到十几公里以外，人们听着这种声音，都觉得 摇把 (匈牙利一55型)或方向盘 (波兰—45型)插入曲轴端 社会主义就要临近了，所以众 口相传 “是单缸拖拉机振动了 面，反复正、反摇动，直到听到爆发声即着车。此时，可能 小农经济”。 是反转 ，须停止供油至快停转时突加油门，可以变成正转。 曲轴箱无油底壳，有一个多柱塞定量机油泵分别给活塞、连 杆瓦、主轴承等部位供应机油。启动前，要预先摇动小摇把 数十圈，进行供油润滑。 波兰—45型拖拉机的气缸直径为 225mm、匈牙利一55 型拖拉机的气缸直径为235mm，活塞为铸铁件。拖拉机在启 动后，尤其是在小油门状态下，整个机身会象抬轿子一样上 下颤动，并前后窜动。不象现在的195型柴油机或跃进一20 图 1 烧球发动机工作原理示意图 型拖拉机都装有 对或两对平衡轴，并用配重来抵消活塞连团 维普资讯 — — — — ～ 杆组的惯性 ，减小振动。这种单缸发动机的传动轴和后桥轴 连续喷油而烧球却不降温。如果不采用这种措施 ，就会熄 都是横轴、直齿，类似于现在的小四轮拖拉机。除个别变挡 火，因为发动机制动 ，而调速器使油泵停止供油，烧球很快 的滑动齿轮外 ，它们的寿命几乎与拖拉机一样长。不过，这 会冷却下来 ，再喷油也不能爆发。 种单缸拖拉机也有不少缺点。首先是振动大，坐在车上能明 3．一些趣事 显地感觉到拖拉机在快速地抖动。由于这个缺点 ，许多驾驶 这些单缸发动机在使用过程中发生了很