鄱阳湖东岸旅游公路余干至进贤段(余干境内)工程环境影响报告书简本.docVIP

鄱阳湖东岸旅游公路余干至进贤段(余干境内)工程 环境影响报告书 （简本） 江西省环境保护科学研究院 JIANGXI ACADEMY OF ENVIRONMENTAL SCIENCES 国环评证甲字第2303号 二Ο一年月·南昌 1 建设项目概况 1 2 环境现状评价 2 2.1自然环境 2 2.2社会环境 3 2.3生态环境 3 2.4地表水环境 4 2.5声环境 4 2.6环境空气 4 2.7环境保护目标 4 3建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 7 3.1生态环境影响分析及措施 7 3.2声环境影响分析及措施 8 3.3水环境影响分析及措施 9 3.4环境空气影响分析及措施 10 3.5环境风险分析及应急预案 11 4环境管理计划和环境监测计划 12 5环境经济效益分析 15 6 公众参与 16 7 环境影响评价结论 18 8联系方式 18 1 建设项目概况 本项目路线总体为由至走向，全线位于县境内，路线起点，途径终于。项目全长km，支线长0.84km。地理坐标为E116°38′13.890″，N28°′0.074″；终点坐标为E116°33′37.02″，N28°30′10.66″。本项目由互通主体工程和连接线工程组成，）拟于201年月开工，201年月底竣工~K138+035）工程建设总投资为万元，环保投资约万元，环保投资占整个项目工程投资的比例为%。 +100路段按双向四车道一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，路基宽度为24.5m；K103+100～K138+035路段及支线K0+000～主线K89+820按双向双车道二级公路标准建设，设计行车速度80km/h，路基宽度为12m；全线均为沥青混凝土路面。公路全程除设1处服务区外，无其他收费站和管理服务设施。本项目K84+075～K103+100段对应鄱阳段的路基宽度，至省道S208拟采用一级公路标准，路基宽为24.5米，其横断面布置为：0.75m(土路肩)+2.5m（硬路肩）+2*3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+2*3.75m（行车道）+2.50m（硬路肩）+0.75m(土路肩)。本项目K103+100～K138+035段从省道S208至禾斛岭司前湖家中桥及支线拟采用双向两车道的二级公路标准，路基宽为12米，其横断面布置为：0.75m（土路肩）+1. 5m（硬路肩）+3.75m（行车道）+3.75m（行车道）+1.5m（硬路肩）+0.75m(土路肩)。 本项目的方案建设规模主要技术经济指标见。 表 项目建设规模 序号 工程名称 单 位 规 模 备 注 1 路线长度 km 支线0.84 2 特大桥 m/座 - 3 大桥 m/座 257/1 4 中桥 m/座 /6 5 隧道 m/座 6 涵洞 222 5 7 占用土地 hm2 表2 主要技术指标表 序号 指标名称 单位 采用指标 1 公路等级 二级公路 2 设计速度 Km/h 80 3 路基宽度 米 12 4 行车道宽度 米 3.75 5 硬路肩宽度 米 1.5 6 土路肩宽度 米 0.75 7 汽车荷载等级 公路— 公路—II级 —Ⅰ级） 8 大桥设计洪水频率 1/100 9 小桥涵、路基设计洪水频率 1/50 10 最大纵坡 % 6％ 最小停车视距 米 12 主线路面型式 沥青砼 沥青砼 地震动峰值加速度 m/s2 ＜0.05g ＜0.05g 14 信江通航等级 Ⅴ-(3) Ⅴ-(3) 2 环境现状评价 自然环境 地形、地貌：116°13′48″～116°54′24″，北纬28°21′36″～29°03′24″，南北长87公里，东西宽38公里，呈南北狭长状。余干县地形地貌基本上由低丘和滨湖平原所构成，东南高，西北低，由东南部丘陵向西北缓慢倾斜，过渡到湖滨平原。高度一般为150－250米左右，最高峰李梅岭高度290米，最低点在北部皇帝帽，13米左右。余干县辖区的中部为平原区，东南部为低丘区，西北部为湖区。地表结构大体分为四水、三山、二分田、一分道路和庄园，是一个名符其实的“鱼米之乡”。县城处于信江下游的河谷松平原上，除东山岭地势较高外，县城其他地方地势都较为平坦低洼，湖泊众多，周围多为良田、菜地。 水文： 工程地质：余干县城无沉陷、坍落、滑坡、风化等不良地质现象，县城属二级阶地冲积平原区，地面土层较厚。城中心市湖一带结构不稳定，属山前冲积扇，有纵横交错沟塘，沉积时间短暂，土层大体分为：填土层、含淤泥轻亚粘土层、亚粘土层、细砂层，分层无明显界线，并有尖灭现象。填土层、含淤泥轻亚粘土层、亚粘土层的承载力低（5－10T/平方米），不能作为天然