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福建罗源湾潮间带大型底栖动物的次级生产力-应用生态学报
第13卷 第5期 交通运输系统工程与信息 Vol郾13 No郾5
2013年10月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology October 2013
文章编号: 1009鄄6744 (2013)05鄄0064鄄08
道道路公共交通效率的随机前沿分析方法
*1 2 1
Sami Jarboui ,Pascal Forget ,Younes Boujelbene
(1. 斯法克斯大学 经济与管理学院,突尼斯 斯法克斯;2. 魁北克特瓦河大学 工程学院,加拿大 三河市)
摘要:摇 本文旨在测算18个城市共64 个道路公共交通运营商的技术效率,并研究各因
素对这些企业效率水平的影响程度.随机前沿分析(SFA)方法采用从2000 年至2011
年共计12年的样本数据.结果表明,营业利润、资本投入和企业规模都是影响技术效率
水平的重要因素.计算得出的道路公共交通运营商的技术效率水平在0.46 至0.95 之
间.投资较多的大规模运营商比小规模运营商技术效率更高,发达国家的运营商比发展
中国家表现出更高的技术效率.
关键词:摇 城市交通;效率;道路公共交通;随机前沿分析
中图分类号:摇 U492.4 文献标识码:摇 A
Public Road Transport Efficiency:A Stochastic Frontier Analysis
1 2 1
Sami Jarboui ,Pascal Forget ,Younes Boujelbene
(1. Faculty of Economics and Management of Sfax,University of Sfax,Tunisia;
2. School of Engineering,University of Quebec,Trois-Rivieres,Canada)
Abstract:摇 The objectives of this paper are to measure the technical efficiency of 64 public road transport
operators in 18 countries and to investigate the degree to which various factors influence efficiency levels in
thesefirms. Stochasticfrontier analysis (SFA) methods are applied to the sample over a twelve year period
from2000 to 2011. The empirical results indicate that operating profit,investment and firm size have a
significant influence on technical efficiency levels. Conclusions indicate that technical efficiency level of
public road transport operators varies between 0.46 and 0.95. Observa
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