湘教版高一地理3.4交通运输与聚落.pptVIP

;;;;;;;; 学习目标 1、要知道，交通怎样影响聚落的形成和分布 2、会分析，交通怎样影响商业网点的布局 3、关心身边交通运输业的发展，热爱自己的祖国，热爱自己的家乡。 ;水 运;牛刀小试：以下货物应该选择哪种运输方式呢？;一、交通运输与聚落; 石家庄的形成与发展 石家庄市原不过是正定县的一个小村 庄，当初京汉铁路修到正定县时，把 车站向南迁了十几千米，建在了石家 庄。后来石德、石太铁路又在这里与 京汉线相交，石家庄成了重要的铁路 枢纽，城市也获得了较快的发展，后 来发展成为河北省的行政中心，现 人口已经超过100万。 ;以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？;2.交通运输与聚落空间布局;;图中四大文明古国是哪些?;活动;　　答：我国城市多沿主要交通干线分布。南方城市大都沿河发展，北方城市沿铁路公路分布较多，交通运输线布局也密织成网，城市分布稠密地区， ;济宁;通过以上分析可以得出以下结论： 1.世界上的大河两岸，常常分布着大大小小的城市。 2.大多数城市都是沿河、沿湖、沿海发展起来的。 3.铁路、公路的建设，使城镇多沿着铁路线、公路线发展。 ; 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处。但更多的是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。 ;读图分析，图中两个商业网点形成的原因是什么？密度为什么不同？;交通影响商业网点的密度;补充 交通运输的发展对商业布局的影响 (1)随着高速公路的大规模建设，许多商业集聚在高速公路与城市的结合部。 (2)随着集装箱运输和_____________的发展，出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。;　　如图显示我国某段高速铁路景观。据此完成1-3题。; ２．右图为河流与城市区位图; ３．图示区域海拔在4500米以上，冬春季盛行西风年，平均大风（大于等于8级）日数157天，且多集中在10月至次年4月，青藏铁路在桑曲和巴索曲之间的路段风沙灾害较为严重，且主要为就地起沙，风沙流主要集中在近地面20-30厘米高度范围内。;【答案】 （1）青藏铁路的修建克服了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界性难题，是世界上最长的高原铁路。 （2）风沙堆积，掩埋路基和轨道；侵蚀路基；损害机车车辆和通信、信号设备等，加大钢轨、车轮等设备的磨损；影响列车运行安全。;1、1949年以前，影响株洲城市区位的主要自然因素是（ ）; 交通运输方式的变化带动聚落空间形态的变化。 历史上以水运为主，聚落沿江、河、湖、海分布，呈紧凑的带状。 近代表现为以公路、铁路为主，聚落形态呈星状。 现代高速公路、高速铁路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。 ;