汽车空调配风试验台设计与研究.pdfVIP

·试验·测试· 汽车空调配风试验台设计与研究 李 亚1 李振亮I 赵鸿汉2许 玮· 刘文武1 沈兆昆2 (1．天津科技大学；2．天津三电汽车空调有限公司) 【摘要】基于汽车空调各出风13处与大气压差为零的特点，设计并搭建了汽车空调配风试验台。该试验台采用 差压式流量计法间接测量汽车空调各出风管道的气体流量。能够在汽车空调真实配风环境下，同时测量9个出风口 的气体流量，有效地提高了测量精度并缩短了测试周期。 主题词：汽车空调气体流量试验台 and on Test-bed DesignStudyAir—distributing IbrAuto Air—conditioningSystem Ij Zhaokun2 Yal，LiZhenlian91#ZhaoWeil，“uWenwul，Shen Honghan2,Xu of SandenAuto (1．TianjinUniversityScience＆Technology；2．Ti舳jinAir-conditioningCO．，Ltd．) test-bedwas andestablishedbasedonthecharacteristicthatthedifference 【Abstract]Anair-distributingdesigned of w舶zerobetweentheair attheventsand airflowcanbemeasured pressure pressure atmosphericpressure．The thedifference thetest-bedcanmeasureairflowinnineairventsatthe flow-meter，and indirectlybyusing pressuretype Baffle increasesthe andshortensthe time，whicheffectively period． measuringaccuracy testing Keywords：Auto,Air-conditioning，Airflow，Test-bed 质量，设计了9组测风装置，并同时连接在汽车空调 各出风口上检测9个风道内的气体差压。然后将各 我国幅员辽阔，地域差异性较大，一些轿车空调 差压传送至上位计算机进行计算分析。系统总体结 系统在气候条件恶劣的地区并不能很好运行。从而 构如图1所示。 不能满足人们对空调舒适性的要求。研究表明，造 成这些问题的原因并不一定是空调系统自身的制冷 量不够．有时是由于风道系统设计不合理而导致空 调整体性能下降…。相关研究者利用计算机仿真技 术并结合数学模型代替真实系统进行了研究【l-3]．虽 研究方向明确、研制周期短，但由于仿真数学模型的 简化导致与真实系统不能吻合，因而测试结果与实 际差别很大。而利用试验的方法来确定风道系统送 1．强度调整旋钮2．空调鼓风机3．模式选择旋 风口的尺寸、位置及风量，虽耗费较大，但是研究数