第五章轴心受力构件58.pptVIP

3、格构式构件的分肢稳定性 分肢失稳含义 分肢稳定计算 缀板柱 缀条柱 第五章 轴心受力构件 中南大学桥梁工程系 剪力存在的原因： 初始弯曲、压力偏心、偶然的侧向力导致剪力存在。 4、轴心压杆的剪力 确定剪力的作用： 缀件设计及缀件与分肢的连接。 第五章 轴心受力构件 中南大学桥梁工程系 剪力大小的确定： 第五章 轴心受力构件 设计缀材及其连接时认为剪力沿杆全长不变化 。 中南大学桥梁工程系 第五章 轴心受力构件 中南大学桥梁工程系 规范对比见例题6.14 5、缀件及其连接计算 第五章 轴心受力构件 对于缀条柱，将缀条看作平行弦桁架的腹杆进行计算。 缀条的内力Nd为: 缀条计算简图 (1)缀条的设计 中南大学桥梁工程系 V/2 ? 分配到一个缀材面的剪力。 斜缀条计算内容（单角钢斜缀条） 强度与连接计算折减系数0.85 稳定计算折减系数 按轴压构件计算 连接为三面围焊 第五章 轴心受力构件 中南大学桥梁工程系 (2)缀板的设计 第五章 轴心受力构件 缀板所受的剪力为： 中南大学桥梁工程系 弯矩(与肢件连接处) ： 缀板计算内容 连接强度计算 刚度要求（见课本） 缀板强度计算 第五章 轴心受力构件 ☆同一截面处两块缀板线刚度之和不小于分肢线刚度6倍。 ☆或者： 且 中南大学桥梁工程系 构造横隔板： 第五章 轴心受力构件 中南大学桥梁工程系 ☆间距不大于宽度的9倍；不大于8m。 6、格构式构件的截面设计 根据实轴稳定，选截面分肢 根据等稳定原则，确定分肢间距 截面检算 第五章 轴心受力构件 中南大学桥梁工程系 7、本章总结 第五章 轴心受力构件 （2）降低程度与截面形状、失稳方向、残余应力分布有关。 中南大学桥梁工程系 (4)实际压杆稳定承载力 压杆极限承载力分析Nu（模拟各种缺陷，作压杆极值点失稳分析） 第五章 轴心受力构件 中南大学桥梁工程系 5、实用计算公式 即 第五章 轴心受力构件 计算方法 ☆关键：稳定系数如何得到？ 中南大学桥梁工程系 柱子曲线a-d来源分析 第五章 轴心受力构件 （1）根据截面形式、残余应力分布、屈曲方向、板边加工方式（包括火焰切割、轧制边）分为a、b、c三类。 （2）考虑厚板（t40mm）压杆，补充d类柱子曲线。 中南大学桥梁工程系 计算步骤 计算长细比 查找截面类别（对轴而言） 根据材料查出φ 第五章 轴心受力构件 中南大学桥梁工程系 6、实腹式轴心压杆弯扭失稳计算 何时容易弯扭失稳？ ☆单对称截面、绕对称轴失稳，必为弯扭失稳。 第五章 轴心受力构件 ☆弯扭失稳临界力往往低于弯曲失稳临界力。 中南大学桥梁工程系 实用计算方法 ☆考虑扭转效应，计算换算长细比，查出稳定系数。 第五章 轴心受力构件 ☆针对单角钢、双角钢组合截面采用简化公式。见(6.50--6.54) 中南大学桥梁工程系 十字截面压杆扭转失稳计算 第五章 轴心受力构件 ☆长细比较小时，容易扭转失稳。 ☆措施 中南大学桥梁工程系 ☆长细较大时，弯曲失稳起控制作用，作弯曲失稳验算。 轴心受压柱局部屈曲变形 轴心受压构件翼缘的凸曲现象 5.5 轴心受压构件局部稳定性 1、局部稳定的概念 中南大学桥梁工程系 第五章 轴心受力构件 实质：局部板件失稳 危害：一般情况下，并不使构件立即破坏，只是失稳板件不能继续分担或少分担所增加的荷载，使得构件承载能力下降。 措施：一般不容许板件失稳，对于四边支承的腹板，可利用其屈后强度。 第五章 轴心受力构件 中南大学桥梁工程系 2、板件稳定承载力 板件中性平衡状态平衡微分方程： 第五章 轴心受力构件 中南大学桥梁工程系 措施分析：宽厚比是预防局部失稳的突破口。 第五章 轴心受力构件 板件稳定承载力 中南大学桥梁工程系 影响因素：支承条件，材料模量，宽厚比 3、纵向均匀受压时板件的容许宽厚比 原则之一：板件失稳不先于构件的整体失稳。 （工字形、T形截面构件腹板、翼缘板） 第五章 轴心受力构件 中南大学桥梁工程系 第五章 轴心受力构件 中南大学桥梁工程系 （工字形、T形截面构件腹板、翼缘板） λ一般为构件两方向长细比的较大值。规范规定：当λ≤30时，取λ＝30；当λ≥100时，取λ＝100。 原则之二：板件失稳不先于构件屈服。 （箱形截面构件腹板、翼缘板） 第五章 轴心受力构件 中南大学桥梁工程系 第五章 轴心受力构件 中南大学桥梁工程系 等强度（直线）比等稳定性（曲线）要偏于安全，一般此类杆件长细比不大，偏于安全不多。 4、腹板屈后强度 四边支承的腹板，发生局部失稳，腹板还能继续承载，但出现应力不均匀分布。 屈后强度概念 第五章 轴心受力构件 中南大学桥梁