三相变频调速异步电动机的设计特点.pdfVIP

(论文) 三相变频调速异步电动机的设计特点 研发部 霞 摘要：介绍异步电动机变频调速的基本原理，分析普通异步电动机直接改 为变频调速电机的弊端以及在设计方面的特点。 关键词：异步电动机 变频调速 恒转距 变频器 0 引言 在工业、农业、交通运输业和国防事业的许多部门中，要求电力传 动系统能够进行精确、灵活而连续的速度控制，并能稳定运行。由于异步 电动机只能 恒速运行，不能满足这些要求，但随着晶闸管和变频技术的 迅速发展，使得异步电动机的调速也能得以实现。近些年发展高效节能电 机是电机发展的主要方向。但在很多情况下，电动机所拖动的负载是不断 变化的，因此电动机可能有相当一部分时间是处于轻负载运行工况，此时 电动机效率降低，造成很大浪费，这类负载主要有风机和泵类。由n 0 =60f/p 可知，当极对数p 不变时，同步转速n 0 和电源频率f1 成正比。连续地改变 供电电源频率，就可以平滑地调节电动机的转速。变频调速有很好的调速 性能，在交流调速方式中具有重要意义，应用相当广泛。 1 变频调速异步电动机转矩转速特性 由电机学可知，异步电动机有如下关系式： U1 ≈E1 ＝4.44f K dp1N φ (a) 1 1 m 式中： f 电源频率 1 K dp1 绕组系数 N 定子绕组匝数 1 φm气隙磁通 在电源频率 f1 一定时，定子绕组感应电动势 E1 与产生它的气隙磁通 φm 成正比。由（a ）中看出，若U1 不变，f1 与φm 成反比。如果f1 下降， 则φm 增加，使磁路过饱和，励磁电流迅速上升，铁耗增加，电动机效率 降低，同时功率因数也减小。如果f1 上升，则φm 减小，电磁转距减小， 电动机的过载能力下降。可见，在调节f1 的同时，还要协调控制其他两个 量，才可以使电动机具有较好的调速性能。 由电机学可知，最大转距T 为： max 2 3pU 1 T max = (b) 2 2 4pf 1 r1 r1 X 1 X 2 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 对于要求调速范围大的恒转距负载，希望在整个调速范围内，保持最 大转距不变，即φm 不变，由式 （a ）看出，可以采用 E 1/f1 ＝常数的恒磁 通控制方式。由于异步电动机的感应电动势E1 不好测量和控制，所以一般 变频器在实际应用中，是采取补偿的办法，即随着f1 的降低，适当提高U1 ， 以补偿r1 上的压降，等效地满足E 1/f1 ＝常数，以达到维持最大转距不变的 目的，但是，必须注意，U 1/f1 值太大会造成轻载时的过激励，使电路饱和， 励磁电流增加。这时电动机在整个调速过程中就可以在较低的频率和电压 下义最大转速起动，不会像恒频恒压供电时那样由于全压起动，而给电网 带来数倍于电机额定电流