现代汽车车型演变历史.pptVIP

* * §3 汽车车型的演变历史 马车型时代 箱型车时代 甲壳虫型时代 船型车时代 鱼型车时代 楔型车时代 马车型时代 从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司，如戴姆勒－奔驰汽车公司、美国的福特公司、英国的罗尔斯罗伊公司、法国的标致和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型，因此，当时人们把汽车称为无马的“马车”。 该车型的缺点是舒适性差、速度也有限。 箱型车时代 美国福特汽车公司在1915年生产的福特T型车是典型的箱型车，这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。这种车以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎，并以产量之高而著称于世。该车型的缺点是阻力大，大大妨碍了汽车行驶速度。 甲壳虫型时代 1934年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。流线型车中最具代表性、产量最大、影响最大的是德国的独裁者希特勒要求保时捷设计的德国大众“甲壳虫”。 该车型的缺点是高速行驶时会偏离航线。 船型车时代 1949年福特V8型轿车是船型车的鼻祖。这种车型改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很象一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。 该车型的缺点是在高速时会产生较