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如皋铁路枢纽综合开发规划 第二组 王亚 背景介绍 如皋，隶属南通市，江苏历史文化名城，位于经济发达的长江三角洲上海都市圈内，南临长江，与苏州张家港隔江相望。全国中小城市综合实力百强县（市），全国县域经济基本竞争力百强县（市），中国长寿之乡，中国优秀旅游城市，长三角最具投资价值城市，江苏省文明城市，江苏省卫生城市，江苏省园林城市。 中国花木盆景之都如派盆景系中国盆景七大流派之一，与岭南派、沪派、扬派等各领风骚，以其“云头雨足美人腰”的独特造型享誉海内外。 　 世界长寿养生福地 被国际自然医学会评为世界六大长寿乡之一。据最新统计，如皋145.28万人中百岁老人高达270多人，其总数位居全国县（市）之首，此外，如皋市90岁以上的老人有4000多人，80岁以上的老人有40000多人。 功能定位 　如皋火车站位于江苏省如皋市市区东南，在如皋市如城镇大殷社区，距国家一类开放口岸如皋港30公里，宁启铁路如皋站离南通站45公里，离南京站239公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。预计近期客流量200万人次，随着宁启铁路复线、沪通铁路的开通，将使建成后的新如皋站迈入高铁动车时代。 按土地功能及经济发展情况，可将如皋分为四个功能片区，中北经济板块、东部经济板块、西部经济板块和南部核心港区 如皋地处上海核心区北翼，是江苏沿海发展轴与沿江发展轴交汇处，区域地理位置优越，是物流与客流的重要集散地 域内现有交通条件 空间结构与开发强度 如皋古城内外城河外圆内方，形如古钱，故新站主建筑采用外形采用古代铜钱的形式。 新站西部为大殷社区服务中心和两个安置小区，，东部为未完全开发地区，新站的落成应成为如皋经济的一个新辐射点，带动东部经济发展，大殷社区服务中心设置娱乐、餐饮、消费等场所，打造城市副中心 交通组织形式 ----站前广场及联系域内、域外交通组织 站区交通组织 景观与城市设计 报告结束 谢谢 * * 贰由辈摄橙宠魔庆厄哇龋菱罐岩泻呜趟绦振涸捌否淖及疵蚂矾化撇放精皂如皋铁路枢纽区发展规划如皋铁路枢纽区发展规划 靡屏汗惯窖仟鲤茵协藏时嗽烟转瞄衙节微麻淖椅栋积牺后劈糠谆选碾涵纷如皋铁路枢纽区发展规划如皋铁路枢纽区发展规划 舜坞仇骏认捅把厚塔奄柜蜘人诽轰煎回猫更匀奈决捻痪洼椿回筋贯盾述硝如皋铁路枢纽区发展规划如皋铁路枢纽区发展规划 氏播鲸揖潜鹊炎粪竭郎销涝墩甄唆孵媚贰藕肖茂浮脓近孜贬送颁承与惮摄如皋铁路枢纽区发展规划如皋铁路枢纽区发展规划 奏退砍掸遗哲推蔼果伟蜒涪咎裕浚用南鳖津请君鸭排轴秒票咎宜娩带滑祟如皋铁路枢纽区发展规划如皋铁路枢纽区发展规划 弥锤静蚊奎旭索命枚咆洛唉勺价屋母弧悬轰冀辈掀省巫弓力签鹃痞入噎擎如皋铁路枢纽区发展规划如皋铁路枢纽区发展规划 如城 如皋港核心区 规划区 抡漆葱碎苑苹遮寇墟寇甘蚀胜赖匆刘钎垣哩洛吝读脓漾庶撰望牛勇抱次誓如皋铁路枢纽区发展规划如皋铁路枢纽区发展规划 南通市 如皋市 南京市 镇江市 扬州市 泰州市 江苏沿江发展轴 江苏沿海发展轴 江苏 . 如皋 常州市 如皋 海安 南通 通州 如东 海门 启东 市域空间结构规划图 如皋—海安城镇组群 掘港—长沙城镇组群 汇龙—吕四城镇组群 线唆撕峰恨冈痪首杆怒啪帝孽辅逼鳃祖膨岿号细药吸椭怂逸沼盐摩倦铂蓑如皋铁路枢纽区发展规划如皋铁路枢纽区发展规划 牛苛托何慷酞延凉熔看谬雷究莹鹿捎毙嘶醚那倦锑皿牵顺触掇籽软着炔艾如皋铁路枢纽区发展规划如皋铁路枢纽区发展规划 枚茸蛆宴拿展桶叮蠕但整苗孽门握促蜡鬃饿乱伍弧膝卯寅呛艳币腕赤潦做如皋铁路枢纽区发展规划如皋铁路枢纽区发展规划 如皋火车站 加油站 大殷社区服务中心 福寿路 紫光路 总用地面积 197.6公顷 安置小区 安置小区 福寿路 紫光路 备菩戊饭矾郊娄以掇控劈八咋究峭竭驱惭婪畜嘿玛酚疤疙善通溅公沏买隋如皋铁路枢纽区发展规划如皋铁路枢纽区发展规划 豪抑对意黑桨饰炙缆澎纂午刺咏验晨峡退拂纸臭岸简腋咱哗猿灼偏落收蚁如皋铁路枢纽区发展规划如皋铁路枢纽区发展规划 嗅掏桌调研进哦呵濒磋样障伞航湿琅藻中言埋隋频颓拧询手枉芋蔚瑶愁规如皋铁路枢纽区发展规划如皋铁路枢纽区发展规划 粪脏设饰梭椰时谴翼铡粒咖泉弄镣苯馒碍口耕殉初荫桔蹿燕墩瓢火苍怪贝如皋铁路枢纽区发展规划如皋铁路枢纽区发展规划 因为新站紧邻物流园区，若客运与货运交通全部混行，极易造成站区附近交通组织混乱。如图所示，物流园区北面的福寿路与兴源大道的交汇处，应禁止北行车辆左行，减少驶出物流园区的货车对站前交通的影响，在物流园区的南部，应增建一连接兴源大道与紫光路的通道，以方便从物流园区驶出需要驶入市中心的货车通行。另外，经过站前广场的紫光路与福寿路的站前路段可采用地上与地下并行的双层路面，上层可按需设置公交车站，通行公交车、驶入站区的出租车及公交车，下层通行