军供站军运保障道路工程立项环境评估报告书.docVIP

北京市军供站军运保障道路工程 环境影响报告书简本 建设单位：北京市军供站 二〇一三年十一月 目 录 1建设项目概况 1 1.1项目由来 1 1.2项目技术标准 1 2建设项目周围环境现状 2 2.1项目所在地的环境现状 2 2.2建设项目环境影响评价范围 2 3.建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 3 3.1项目污染源分析 3 3.2项目评价范围内的环境保护目标分布情况 3 3.3项目主要环境影响及评价结果 5 3.4污染防治措施及可行性分析 6 3.5环境影响经济损益分析 8 3.6工程占地及拆迁 8 3.7环境监测计划 9 4公众参与 10 4.1环评信息公示 10 4.2公众参与方式 10 4.3公众参与调查统计结果 10 5环境影响评价结论 13 6联系方式 14 6.1建设单位名称和联系方式 14 6.2承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式 14 1建设项目概况 1.1项目由来 2011年7月北京市在丰台区投资3.6亿元新改造的军供保障大楼投入使用，2012年6月，北京军区致函市政府，反应新建的军供保障大楼军供环境和保障水平明显提升，但军供站外的军运站台年久老旧，应急和综合保障能力与任务需要不适应。为了能够提供更好的服务，北京军区提出请北京市支持在军供站南侧新修一条通道，保障应急特种装备通行和停放。拟建道路位于军供站南侧，工程设计起点与现况看杨路接，终点与军供站新开南大门接，全长425.54m，投资总额788.57万元，建设内容主要包括道路、照明、交通工程及绿化工程等。 1.2项目技术标准 ⑴道路等级：城市支路； ⑵道路红线宽度：20m； ⑶道路总长度：425.54m ⑶设计速度：30km/h； ⑷设计荷载：BZZ-100KN； ⑸道路横断面型式：一幅路； ⑹机动车道数：双向2车道，暂不实施人行道； ⑺设计年限：15年。 2建设项目周围环境现状 2.1项目所在地的环境现状 评价区域内除颗粒物和臭氧外均小于《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准限值，颗粒物超标可能是大风扬尘和汽车尾气所致；臭氧超标可能为空气中VOCs在紫外线强烈的情况下发生光化学反应而生成；除N2监测点20m、40m、60m处监测值外，项目所有测点噪声监测值均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中1类、4a类标准，表明该区域内目前声环境质量较好，部分测点噪声超标原因可能是看杨路交通噪声影响所致；通过调查，项目沿线没有自然保护区、生态脆弱区等特殊环境敏感目标，沿线主要占地类型是林草地和公园道路，沿线常见有杨树、槐树、梧桐；由于工程所在地区长久以来受人类活动的影响，无珍稀野生动植物，土壤侵蚀以轻度侵蚀为主。 2.2建设项目环境影响评价范围 根据环评技术导则、拟建项目施工期和营运期对环境的影响特点、项目周边自然环境状况，确定各环境要素评价范围，具体见表2.2-1。 表2.2-1 项目环境影响评价范围 评价内容 评价范围 生态环境 道路中心线两侧各300m 水环境 道路中心线两侧各200m 大气环境 道路中心线两侧各200m 声环境 道路中心线两侧各200m 3.建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 3.1项目污染源分析 3.1.1运营期大气污染源强表3.1-1 运营期大气污染物排放源强 年份 2014年 2020年 2028年 日平均（mg/m·s） CO NOx CO NOx CO NOx 0.016 0.0012 0.021 0.0017 0.027 0.0022 3.1.运营期水污染物源强 项目水污染源主要为路面径流，具体见表3.1-2。 表3.1-2 路面径流污染物排放源强表 项目 SS BOD5 石油类 60min平均值（mg/L） 100 5.1 11.3 年平均降雨量（mm） 580 径流系数 0.9 路面面积m2 3829.9 径流水量m3/a 1999 年均产生量（t） 0.2 0.01 0.02 3.1.运营期噪声源强 项目运营期各车型的平均辐射声级见表3.1-3。 表3.1-3 各型车的平均辐射声级 车型 2014年 2020年 2028年 昼间 昼间 昼间 小型车（dB） 61.45 61.45 61.5 中型车（dB） 58.88 58.89 58.91 3.2项目评价范围内的环境保护目标分布情况 项目评价范围内的环境保护目标见表3.2-1、附图2。表3.2-1 环境保护目标表 序号 敏感点名称 桩号 首排距路中心线(m) 高差(m) 户数 执行标准 1 农家乐 K0+260~K0+280 右侧28 -0.36 1 环境空气质量标准》(GB3095–2012)中二级标准、 《声环境质量标准》(GB3096–2