浅谈输焦三系统焦仓底除尘风机电机试车方1.docVIP

输焦三系统焦仓底除尘风机电机试车方案 一、试车目的： 根据公司会议要求，我公司经过研究分工，决定分高压、低压两部分进行电机试车及其他检修工作。 二、领导组： 总 负 责：张洪奎 高压部分：张建民 苗锦宏 段建国 低压部分：付旭平 严增国 吉修仁 郇国喜 白文珍 李志强 武威 三、高压部分试车程序： （一）送电前的检查： 电机动力及控制回路接线正确，传动试验结果正确无误； 试车前要确认电源的各项指标均符合试车用电负荷的要求，送至启动柜的电源已验电合格； 电机绝缘测试符合设计要求；电机定子线圈、转子线圈及励磁线路的绝缘电阻，用2500V兆欧表测量绝缘电阻值不得小于6MΩ； 空载试车时确认电机是否已与机械分开；盘动电机转子时转动灵活，无碰卡现象； 检查电机接线盒，应无破损；接线应固定牢固，连接紧密； 检查电机测温元件是否完好； 电机润滑油良好，无变质情况； 带负荷试车应在工艺许可的条件下进行，带负载正常运行时间与工艺协商后再定，试车时，相关专业及电机售后服务人员应参与，试验结果应得到所有参与人员的认可和确认。 （二）开车： 1、试车时，须通知相关单位代表到场确认，电动机现场控制部分与各配电室均有专人负责联络，盘车及电机检查须有工艺专业人员配合； 2、试车人员检查现场及准备工作结束后，请示调度对下达送电指令； 3、配电室操作人员要严格按现场指令，认真执行电气操作，先将选择开关置于本柜操作位置，并检查各信号指示灯，指示应正常； 4、现场开车指挥人员看到备妥指示信号灯亮后，下令给现场操作人员，做好开车准备，并清理现场无关人员，下令“开车”，开车操作人员接到指令后，按开车按钮至合闸位置； 5、现场检查电机运转方向，由现场操作工确认后，做好相关调整工作。 6、电机启动时，现场操作人员要关注电流指示情况，配电室人员要注意电机综保装置的各项指标； 7、电机正常启动后，观察并记录三相电流空载运行值，如果平衡，可继续运行，否则要停车分析原因，待解决后方可再次试车； 8、电机平稳运行后，应检查电机运行状态，检测轴承温度值、振动值，是否在允许范围内，如发现异常立即停车； 9、第一次电机单体空载运行按2小时考虑，运行正常后轴承温度不大于95℃； 10、当电机运行2小时后，未发现异常，可请示领导小组试运结束，并按指令停车，电气试车结束，并由各相关人员在试车记录上签字确认； 11、带负荷试车操作程序与空载试车程序相同，应在工艺具备条件后进行，各相关单位应到场确认结果； 12、电机正常运行至满负荷运行后，如无异常情况，电机可正常运行至规定时间。每隔30分钟检测一次三相电流、电机温度、轴承温度数据，并做好记录； 13、试车结束后，应立即切断电源，并将电源开关置于试车前位置。清理现场，并对电机作相应成品保护工作。 四、低压部分试车程序： （一）送电前的检查： 1、试车前对电机设备，电气线路再进行全面检查，各种机电设备安全防护装置应齐全完好。 2、检查配电屏，操作台，机旁操作箱等电气设备，元件，应处在设计图纸要求的原始状态。 3、检查主回路，操作回路，电流互感器等接线良好、牢固、绝缘电阻符合设计图纸和规程规范要求。 4、进行空操作模拟试验： （1）只合操作回路不合主回路。 （2）根据原理图进行单体空操作。 （3）单体空操作无问题后进行联锁空操作。 （4）确认各项电控，自控，手动，集中操作系统处于良好状态，各电气设备元件，继电保护动作灵敏，可靠，合格后进行电机试运转。 5、电机试运转： （二）开车： 1、模拟试验空操作合格后，请示试车领导小组，允许送电后，方可进行电机试运转； 2、严格执行安全操作规程停、送电规定及公司有关专业管理制度； 3、由操作人员负责确认电机旋转方向，是否符合所拖动设备要求的旋转方向； 4、检查记录每次起车时的各种仪表显示，并做好原始记录； 5、由机装人员检查电机转速，声音，温度情况； 6、按试车领导小组要求的时间进行运转电机； 7、电机空载试车无问题后联接设备再进行空负荷试车； 8、重负荷试车由生产人员执行； 9、按领导小组要求进行负荷试车护航； 10、试车护航人同必须及时准确做好试车记录。 五、安全注意事项 1、电机启动时，现场必须有专人监视电机转向、温度及噪声情况； 2、送电前要认真检查开关线路及电机是否处于良好状态及绝缘是否良好； 3、在现场悬挂警戒绳和相关标志，与试车无关人员不得进入送电试车现场； 4、试车现场必须备有通讯工具和电气灭火器具； 5、电机外壳应可靠接地； 6、现场应设立专用通道，作为紧急疏散用； 7、当电机运行出现紧急情况，如电机冒烟，有异味出现或其他危及人身安全的因素时，应立即停止试车，相关人员由专用通道迅速撤离。 六、试车工具清单 序号 工具名称 规格 单位 数量 备注 1 测振仪 只