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山/ 西/ 财/ 经/ 大/ 学/ 学/ 报
2004 年 10 月 Journal of ShanXi Finance and Economics University Oct . ,2004
第 26 卷 第 5 期 Vol . 26 No . 5
产业经济
私家车发展状况的国际比较与借鉴
刘建平 ,王建丽
(暨南大学 经济学院 ,广东 广州 510632)
[摘 要] 文章通过对国内外私家车发展状况的比较 ,得到了一些有益的启示 ,建议我国私家车的发展问题应该考虑到我
国的综合交通运输能力 ,积极发展多样化的交通方式 ,逐步建立多层次 、高效 、完善 、有序的交通服务系统 。
[ 关键词] 私家车发展状况 ; 国际比较 ; 交通服务系统
( )
[ 中图分类号] F570 . 79 [文献标识码] A [文章编号] 1007 - 9556 2004 05 - 0077 - 03
Private Car Development Status : International Comparison and its Enlightenment
L IU Jian - ping , WAN GJian - li
( School of Economics , Jinan University , Guangzhou 510632 , China)
Abstract : Based on the enlightenment derived from the comparison of domestic and foreign private car development status , the essay sug
gests that , in dealing with the problem of China ’s private car development , comprehensive traffic capacity of the country should be taken into
consideration ; effort should be made to develop diversified traffic forms and to gradually construct a multilevel , efficient , perfect and orderly
traffic service system.
Key Words :private car development status ; international comparison ; traffic service system
一 、国内私家车发展状况 大的领域 ,一旦开始启动 ,将带动整个汽车市场经历
多年来 ,我国对私人汽车的发展采取控制型模 一段较长时间的快速增长[ 1] 。我国汽车需求的高速
式 。20 世纪 80 年代之前 ,我国基本上没有私人购 增长主要依靠私人汽车需求的拉动 :1985～2002 年 ,
车 ;到 20 世纪 90 年代初 ,私人汽车保有量的比例达 汽车拥有量年平均增长 11. 53 % ,而私人汽车拥有
到 15 % ,2000 年增加到 38 % ,2003 年初接近 50 % 。 量年平均增长 23 . 05 % , 比总体增长率高了一倍多 ;
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