竖向荷载作用下刚性桩复合地基数值分析论文.pdfVIP

第36卷增刊 建筑结构 2006年6月 竖向荷载作用下刚性桩复合地基数值分析 姚怡文杨 敏 (同济大学土木工程学院上海200092) [提要】在刚性桩复合地基大面积群桩与单桩有限元计算对比的基础上，对高速公路进行群桩复合地基非线 性有限元分析。分析了复合地基桩长、置换率、桩土刚度比对地基变形的影响，并从减小差异沉降出发，提出台 理的布桩方式，减小高速公路的差异沉降。 [关键词】复合地基高速公路数值分析刚性桩 of PileFoundationUnderVerticalLoad／Yao of NumericalArialysis Composite Yiwen．YangMin(Department Civil University，Shahgh丑i200092，china) Engineering，Tongji Abstract：The and foundationisdone comparinga=atysisofsignalpile pilegroupofcompositepile firstly．Combination to all of finiteelementmethodisused theinfluenceof examplespeedway，nonlinear analyse load，pilelength，dis- ratioand of andsoilto foundation．Toreducethedifferentialsedi- stressratio placement pile rigidgroup—pilecomposite methodof whichreduesthecostof iB mentation，reasonabledisposal speedwayproposed． element method；rindpile Keywords：compositefoundmion；speedway；finhe 1 大面积群桩与单桩数值计算对比 土体承担荷载的面积较小，其影响的深度和宽度都较 受条件限制，目前对刚性桩复合地基的现场实测大 小，此时加强土体侧向约束对受力特性的影响不是很 多是针对单桩的。把单桩研究成果应用于实际工程中 大；当置换率较小时，土体承担荷载的面积较大，其影 的群桩问题，可能会发生一些偏差。这主要是因为在单 响的深度和宽度都较大，此时加强土体侧向约束对受 桩中荷载可以在土中向四周传递，而群桩由于桩体对土 力特性的影响较大。 体的约束作用，荷载的传递受到限制。下面利用有限元 2 计算实例 计算，对单桩、群桩应力比计算结果进行对比。 以一高速公路实例(九景高速公路迪峰矶段)为 对于大面积群桩中靠近中间部位的桩体，由于对 基础，采用非线性有限元进行分析。计算模型如图3。 称性，可取出一根单桩按轴对称问题计算，模型简图见 利用对称性，取路堤地基的一半进行分析。计算采用 图1，按照对称性对将基础、垫层、土体外侧侧向位移 四节点等参元，允许少量三角形单元作为过渡单元。 进行约束。土体底边对竖向位移进行约束。这一模型 复合地基计算范围在径向为路基的一倍左右．在深度 的特点是土体、垫层、