窄缝内汽液两相临界流实验研究论文.pdfVIP

窄缝内汽液两相临界流实验研究论文.pdf

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中国工程热物理学会 多相流 学术会议论文 编号:066118 窄缝内汽液两相II备界流实验研究+ 赵建福1,张征明2,张忠海2 1中国科学院力学研究所国家微重力实验室,北京100080 2清华大学核能与新能源研究院,北京100084 Tch 010E-Mail:jfzhao@imcch.ac.∞ 摘要:本文实验研究了高过冷水在窄缝内形成的气液两相临界流动现象。考察了水的}珏}漏率与容器内 压、温度、流道几何尺寸等影响因素之间的关系,给出了一个简单的拟单相流预测关系式,和实验数 据的比较表明.该关系式可以较好地顸测高过冷水在窄缝内形成的气液两相临界流动现象. 关键词:临界流动,汽液两相浇,窄缝,过冷度 1.引言 汽液两相临界流动在核能、化工、航天等领域是一类常见的具有十分重要影响的流 动现象.对于已知的流道几何特性与系统运行条件,准确预测两相临界流率(即最大流 动速率)至关重要.尤其是在核安全领域更是这样。 例如,在核电站破前漏(LBB)分析中。能够准确 估算泄漏率的模型是正确推演裂纹尺寸.进而利用 结构力学分析,判断在既定负荷与材料条件下裂纹 稳定与否及管道是否破裂的关键。 在过去的40余年里,两相临界流得到广泛地 关注。并发展出了许多预测两相临界流动的经验的 或分析的模型。Elias和Lvllouchc(1994)对相关模 型进行了系统评估,并通过和大范围实验数据的比’ 较。对最常使用的一些预测模型进行了检验,发现 模型对不同条件的适用能力依赖于模型所采用的控 扪量留————菡 制方程及对相界面传递过程的经验关联。对于复杂 。广’——————搿 流道。目前尚无公认的预测模型,这主要源于难以 正确估计相问非平衡效应及流道内局部流动损失和 图1两相临界流动示意图 摩擦损失等不确定因素。因此,对现有两相临界流模型。漏率计算结果往往需要增加一 个高达lO余倍的调整因子。 图I给出了初始过冷的单相液体在等截面直管道内的两相临界流动及相关物理量演 ’中国科学院知识创新工程(IOCX2.SW-L05)和国家自然科学基金资助项目. 135 变情况的示意图。尸、LJ分别代表压力、温度、下度.z为自管道进口计算的位置坐 标,下标“0”、“F”、“c”和“b”分别代表进口(或滞止)条件、闪蒸开始位置、临界 流发生位置和环境条件,D为管道水力学直径,Ln表示闪蒸开始后的两相流动段长度。 由于液体在进口处是过冷的,即液体进口压力大于进口温度对应的饱和压力,因此 在进入流道后将先以单相流动形态出现。在进口损失和沿程摩擦阻力作用下,压力不断 降低,并达到饱和状态。但是。一般条件下在饱和状态,液体并不发生相变产生蒸汽, 而是需要压力进一步下降(“过冲”),形成一定的过热度,’在F点发生闪蒸或暴沸。在 闪蒸点以前,液体温度可以认为是恒定的。干度也恒为0。经过闪蒸点后.汽泡大量产 生,干度增加,而相变会吸收液体显热.导致液体温度下降。若环境压力低于临界值, 在流道出口将发生临界现象,流量达到最大。此时。进一步降低环境压力将不再能影响 流道内的流动状态及其流量。 对于非等截面和/或非直管道,加速压降及弯头损失将进一步加剧液体压力的下降. 临界流动也有可能发生在出口之前。这里,由于研究的主要目标是承压容器出现贯穿整 个壁厚的裂纹后容器内水的泄漏率与容器内压、温度、裂纹几何尺寸、流道表面粗糙度 等影响园素之间的关系.并鉴于初步的模拟实验是采用一个矩形截面的窄间隙流道来代 替真实的裂纹张开面,对非等截面和,或非直管道情形不再赘述。 2.实验装置及流程 本实验主要是考察当承压容器出现贯穿整个壁厚的裂纹后,容器内水的泄漏率与容 器内压、温度、裂纹几何尺寸、流道表面粗糙度等影响因素之问的关系。实际裂纹的表 面形状是相当复杂的。作为初步的模拟,本实验采用一个矩形截面的窄间隙流道来代替 真实的裂纹张开面, 实验压力容器

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