轿车轮胎胎面胶湿牵引性与粘弹性的相关性.pdfVIP

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　轮 　胎 　工 　业 　　　　　　　　　　　　　　1999 年第 19 卷 162 轿车轮胎胎面胶湿牵引性与粘弹性的相关性 Nahmias M 等著 　董 　屹摘译 　涂学忠校 　　湿牵引性是讨论得最多的轮胎特性之一。 胎面胶对 μ的影响则与胎面本身的由应 轮胎在湿路面上的摩擦因数 ( μ) 可以通过制动 力应变条件引起的能量损耗现象有关 : 试验进行测量 , 它与胎面胶配方、胎面花纹设 μ= aG″+ bJ ″ (3) 计、轮胎特性、界面条件 ( 温度、路面温度、水 式中 　J ″———损耗柔量; 深) 、轮胎载承负荷、速度、路面和打滑值等有 　　　a , b ———常数。 关。 这两项是试验条件的函数 , Futamura 提出 μ可用下列不同作用的因数和来表示 : 了一个新的能量损耗函数式 ,在这个函数式中 ,