香港和深圳的竞争与合作.PDF

香港和深圳的競爭與合作 2009 深圳市民意見調查報告 沈 建 法 李云 香港中文大學地理與資源管理學系 香港中文大學香港亞太研究所亞太城市與區域發展研究計劃 2009 年 11 月 3 日 目 錄 行政摘要…………………………………………………………………………… 1 前言………………………………………………………………………………… 6 港深聯系的基本情況……………………………………………………………… 7 對港深都會/港深一體化的認知……………………………………………………12 對跨境設施與機場的意見 ……………………………………………………… 16 對合作與競爭領域的認識…………………………………………………………21 結語 ……………………………………………………………………………… 24 作者簡介 ………………………………………………………………………… 26 致謝 ……………………………………………………………………………… 26 參考文獻 ………………………………………………………………………… 26 行政摘要 本文根據於 2009 年 2 月 15 日至25 日進行的深圳市民對香港和深圳的競爭與合作的問 卷調查資料，系統地探討了香港與深圳之間的跨界活動狀況，以及深圳市民對兩地在跨境設 施建設、產業競爭與合作等方面的看法，並與香港市民的調查結果進行了橫向比較。研究有 如下發現： 港深聯繫的基本情況 （一）港深兩地社會聯繫密切，但雙向不對稱的格局依然存在，香港市民前往深圳的頻 次要大大高於深圳市民前往香港。超過一半的受訪者表示一年之中去過香港，但有近四成的 受訪者表示從不去香港。經常前往香港的深圳居民具有五大基本特徵：高學歷、高收入、中 年人士、深圳戶籍和在深居住較長時間。 （二）公共交通工具依然是市民前往通關口岸的首選交通工具，尤其是便捷準時的地鐵 和可直達香港的跨境大巴。另外，深圳市民選擇私家車的比例相對較高。從深圳市民前往香 港所選通關口岸來看，羅湖口岸和落馬洲-皇崗口岸依然是最主要通道。 （三）就深圳市民往香港的目的來看，購物娛樂占到絕大多數（73.8% ），其次是度假/ 旅遊（33.2% ）。大約有兩成（20.4% ）的受訪者有家人在香港工作或學習，約一成（9.2% ） 的受訪者表示有家人在香港擁有住宅物業。 （四）深圳市民通關時間仍然大大高於香港市民。 對港深都會/港深一體化的認知 （五）深圳市民對港深都會/一體化計劃表現出很高的認同。88.3%深圳市民支持港深都 會/一體化計劃，高於港人對此計劃的支持度。分別有 65.3%和 61.8%的受訪者認爲港深合作 發展會對深圳和香港産生積極的影響。 （六）對於香港事務，有三成深圳市民表示經常關注，六成多表示偶爾關注，從不關注 的僅佔半成。關注的事務主要包括經濟/產業發展、與旅遊購物有關的事務和同深圳的關係。 相對而言，港人對深圳事務的關注度則明顯不足。盡管如此，深圳市民對香港的熟悉程度並